DKN.TVMang đến giá trị cuộc sống, giá trị đạo đức căn bản
Có vẻ như người Việt Nam càng ngày càng “chơi sang” khi liên tục nhập khẩu những loại ô tô ngày càng đắt tiền trong những năm qua. Đơn giá bình quân của xe nhập khẩu dưới 9 chỗ chỉ hơn 11.000 USD/chiếc trong giai đoạn 2011-2015, nhưng đến năm 2018 đã tăng gấp đôi lên hơn 22.000 USD/chiếc.
Tổng cục Hải quan vừa công bố một báo cáo cho thấy Việt Nam đã nhập khẩu 528.200 chiếc xe hơi kể từ năm 2011 đến nay, với giá trị lên đến hơn 11,6 tỷ USD, tương đương 256.500 tỷ đồng.
Điều đáng nói hơn là giá xe nhập khẩu bình quân càng ngày càng cao, thể hiện mức độ giàu lên của tầng lớp trung lưu và phần nào cho thấy mức độ “chơi sang” của người Việt.
Nếu như từ năm 2011 đến 2015, đơn giá bình quân khai báo nhập khẩu ô tô dưới 9 chỗ ngồi chỉ là hơn 11.000 USD/chiếc, thì sang năm 2016 giá xe bình quân đã lên 14.000 USD/chiếc và năm 2017 đạt 18.487 USD/chiếc.
Nhưng mức tăng giá ô tô chưa dừng lại ở đó, vì sang quý I/2018, giá nhập khẩu của cùng chủng loại ô tô dưới 9 chỗ đó tiếp tục tăng cao. Cụ thể, tính đến ngày 15/4, tổng lượng ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ nhập khẩu đạt 3.669 xe với tổng trị giá 84,46 triệu USD, nghĩa là bình quân mỗi chiếc có giá 23.000 USD, tăng gấp đôi so với giai đoạn 2011-2015.
Trong số hơn 500.000 chiếc xe hơi nhập về Việt Nam giai đoạn 2011-2017, lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu đạt mức cao nhất vào năm 2015 với 125.500 chiếc và thấp nhất vào năm 2017 với hơn 97.000 chiếc. Trong quý I năm nay, lượng xe nhập khẩu chỉ đạt 4.200 chiếc, giảm tới 85% so với cùng kỳ năm trước.
Ô tô nhập khẩu đạt mức thấp trong năm 2017 là do nhu cầu mua xe giảm vì người tiêu dùng có xu hướng chờ giá xe nhập giảm trong năm 2018 khi thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN giảm về 0%. Lượng xe nhập tiếp tục giảm mạnh trong quý I/2018 do các đơn vị phân phối chưa thể đáp ứng các yêu cầu của Nghị định 116 về sản xuất, lắp ráp và kinh doanh ô tô.
Thống kê cho thấy, trong số những chiếc ô tô được nhập khẩu thời gian qua, ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ ngồi và ô tô tải chiếm đa số khi chiếm tới 86%, và tỷ trọng nhập khẩu xe dưới 9 chỗ có chiều hướng giảm dần trong 2 năm trở lại đây.
Trong năm 2015, lượng xe dưới 9 chỗ nhập về đạt mức kỷ lục với 51.400 chiếc, nhưng sau đó giảm xuống còn 50.600 chiếc vào năm 2016. Sang năm 2017, nhập khẩu xe dưới 9 chỗ tiếp tục giảm còn 38.800 chiếc.
Về ô tô tải, nhập khẩu dòng xe này cũng đạt mức cao kỷ lục trong năm 2015 với gần 49.000 chiếc, sang năm 2016 giảm nhẹ còn 47.200 chiếc và đến năm 2017 còn 45.000 chiếc. Trong quý I năm nay, Việt Nam chỉ nhập khẩu 839 chiếc ô tô tải, giảm 90,4% so với cùng kỳ năm trước.
Về nguồn gốc xe nhập khẩu, nếu những năm đầu của giai đoạn 2011-2017, ô tô nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ Hàn Quốc, Ấn Độ, Thái Lan và Nhật Bản, thì sang năm cuối giai đoạn, nhập khẩu ô tô dưới 9 chỗ lại chủ yếu từ Indonesia và Thái Lan. Sự chuyển dịch này phản ánh việc các nhà phân phối muốn đón đầu việc giảm thuế ô tô về 0% từ khu vực ASEAN.
Minh Tuệ
