DKN.TVMang đến giá trị cuộc sống, giá trị đạo đức căn bản
Chuyên mục ĐIỂM TIN CHIỀU ngày 25/1 xin gửi tới quý độc giả những bản tin đáng chú ý sau:
Từ ngày mai (26/1), hơn 1.6 triệu học sinh TP. HCM sẽ nghỉ Tết nguyên đán 2019
Theo lịch, học sinh TP. HCM sẽ bắt đầu nghỉ Tết Nguyên đán từ ngày 28/1/2019 (23 tháng Chạp) đến hết ngày 10/2 (mùng 6 tháng Giêng). Tuy nhiên do hôm nay là Thứ 6, vì vậy thời gian nghỉ Tết của học sinh sẽ bắt đầu từ Thứ 7 ngày 26/1 tức ngày 21 tháng Chạp.
Theo kế hoạch năm học 2018-2019, UBND TP. HCM phê duyệt, học sinh các cấp tại TP. HCM sẽ được nghỉ Tết Nguyên Đán Kỷ Hợi trong 14 ngày. Tuy nhiên, vì ngày Tết trùng với các ngày cuối tuần nên nhiều trường cho học sinh nghỉ thêm 2 ngày, nên tổng số ngày nghỉ sẽ là 16 ngày.
Học sinh các cấp trên địa bàn TP. HCM sẽ bắt đầu nghỉ Tết Nguyên Đán vào ngày 28/1/2019 ( tức 23 tháng Chạp) đến hết ngày 10/2/2019 ( tức mùng 6 tháng Giêng). Cộng thêm 2 ngày nghỉ cuối tuần thì kỳ nghỉ của học sinh sẽ được kéo dài là 16 ngày.
Với một thành phố có phần lớn dân cư là dân nhập cư như TP. HCM, thì kỳ nghỉ dài như thế này sẽ tạo điều kiện cho thời gian mà phụ huynh và học sinh về quê ăn Tết, đoàn viên bên họ hàng người thân ở quê dài hơn, theo hoclaixecaptoc. (Xem thêm)
Sắp có tàu cao tốc từ TP. HCM đi Côn Đảo chỉ mất 5 tiếng
Chiều 24/1, ông Trần Song Hải – tổng giám đốc Công ty TNHH Công nghệ xanh DP (GreenlinesDP) cho biết trên báo Tuổi Trẻ, tàu cao tốc hai thân Phú Quý Express sẽ có chuyến hải trình từ bến Bạch Đằng trực chỉ đảo Côn Đảo (Bà Rịa – Vũng Tàu), vận hành thực nghiệm tuyến Sài Gòn – Côn Đảo, Côn Đảo – Cần Thơ và Cần Thơ – Côn Đảo vào ngày 25/1.
Đây là con tàu hai thân hiện đại trị giá 60 tỷ, đóng tại Nhà máy Z189 (Hải Phòng) vừa mới được hạ thủy vào tháng 12/2018. Con tàu này được Công ty GreenlinesDP đầu tư để vận chuyển khách du lịch từ đất liền ra các đảo.
Tàu được trang bị 230 giường nằm, 70 ghế ngồi VIP và các trang thiết bị an toàn hàng hải theo tiêu chuẩn quốc tế. Toàn bộ tàu được lắp camera quan sát, các giường nằm được chia ra các buồng, có điều hòa cho hành khách. Giá vé dự kiến dao động khoảng 1 triệu đồng đối với giường nằm và 850.000 đồng với ghế ngồi.
Theo VOV, tàu có vận tốc khoảng 30 hải lý/giờ, hoạt động thời gian xuyên suốt trong năm chỉ trừ những ngày bão, biển động. Điểm di chuyển từ bến Bạch Đằng, thời gian từ TP. HCM ra Côn Đảo mất khoảng 5 giờ.
Hiện nay, công tác chuẩn bị phương tiện, hải trình, các thông số kỹ thuật đang được triển khai để có thể sớm đưa tàu vào chạy thử trước khi hoạt động chính thức theo kế hoạch.
Đây sẽ là tuyến tàu cao tốc đầu tiên kết nối TP. HCM với Côn Đảo không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân mà còn thúc đẩy phát triển du lịch. Dự kiến tàu sẽ hoạt động phục vụ khách trước tháng 4/2019.
Xe chạy loạn xạ trên đường cao tốc TP. HCM – Trung Lương
Ngày 24/1, ông Nguyễn Văn Thành, Cục trưởng Cục Quản lý Đường bộ 4 (Tổng cục Đường bộ) – đơn vị quản lý cao tốc TP. HCM – Trung Lương cho biết trên báo Người Lao Động, sau khi ngưng thu phí trên đường cao tốc này từ ngày 1/1, lưu lượng xe qua đây liên tục gia tăng, hiện đã cao hơn 20-25% so với thời gian còn thu phí, nhiều nhất là xe tải và container. Trong khi đó, chuẩn bị vào thời gian cao điểm Tết nguyên đán 2019, lưu lượng phương tiện dự báo tiếp tục gia tăng khiến giao thông trên tuyến đường này càng thêm căng thẳng.
Ông Vinh, người thường xuyên lưu thông qua đường cao tốc TP. HCM – Trung Lương cho biết, hồi tuyến đường này còn thu phí, các loại xe có thể chạy với tốc độ trung bình 90-100 km/giờ nhưng hiện nay chỉ khoảng 60-70 km/giờ. Vì vậy, thời gian lưu thông qua đây cũng kéo dài đến hơn 1 giờ, thay vì trước đây chỉ mất chừng 30-40 phút.
Ông Vinh cho biết thêm, nguy hiểm nhất là các loại xe chạy vào làn dừng khẩn cấp rất nhiều để vượt các phương tiện chạy chậm phía trước khiến tai nạn luôn chực chờ. “Hôm 23/1, tôi chứng kiến 2 xe tải đang dừng ở làn đường khẩn cấp chuyển hàng cho nhau thì một xe khách cũng chạy vào làn đường này để vượt lên. Do khuất tầm nhìn và lại đang chạy nhanh, xe khách suýt tông vào 2 xe tải khiến không ít người thót tim”, ông Vinh kể.
Tình trạng xe tải chạy chậm và dàn thành hàng ngang đang diễn ra phổ biến. “Khi xảy ra ùn ứ, nhiều xe đang chạy hàng ngang lại chen lấn, mạnh ai nấy đi, rất lộn xộn”, ông Vinh nói.
Ông Đặng Nguyễn Nguyên Huân, Phó Giám đốc Bến xe Miền Tây cũng đang lo ngại trước tình trạng lượng xe liên tục dồn đến cao tốc TP. HCM – Trung Lương, nguy cơ xảy ra kẹt xe nghiêm trọng những ngày cao điểm Tết nguyên đán 2019, làm xe chở khách về miền Tây không kịp quay đầu.
Theo ông Huân, đơn vị đã khảo sát và báo cáo Sở GTVT TP. HCM lên phương án phối hợp với Sở GTVT tỉnh Tiền Giang cùng việc kiến nghị Tổng cục Đường bộ lên phương án giải quyết.
Chuyên mục kính chúc quý độc giả một buổi chiều nhiều may mắn và yêu thương!
Đại Kỷ Nguyên News
