Trung Quốc lập cơ quan kiểm soát máy bay không người lái

Theo The Epoch Times dẫn báo Nam Phương Đô Thị ngày 28/10, cơ quan mới là một đơn vị nội bộ của Bộ Công an, đã hoạt động gần một năm nhưng chưa được công bố chính thức trên trang web của bộ. Sự hiện diện của cơ quan này được nhắc tới trong các thông tin công khai về hoạt động ở địa phương.

Tháng 3, công an quận Sùng Minh ở Thượng Hải lập đội kiểm soát và quản lý an toàn máy bay không người lái. Tháng 4, truyền thông Chiết Giang đưa tin thành phố Thiệu Hưng đã có đội bảo vệ an ninh không phận tầm thấp. Trang web Công an Bắc Kinh cũng đã ghi nhận một đơn vị kiểm soát an toàn máy bay không người lái từ tháng 8.

Ở cấp huyện, công an thành phố Ngọc Hoàn, tỉnh Chiết Giang, gắn biển đội chuyên trách an ninh không phận tầm thấp vào tháng 9. Tại Sơn Đông, các đơn vị công an cấp tỉnh và thành phố cũng đã bổ sung chức năng kiểm soát máy bay không người lái. Một đại diện của cục mới thuộc Bộ Công an tham dự phiên thảo luận về kinh tế tầm thấp tại Tứ Xuyên giữa tháng 10, theo thông tin được The Epoch Times dẫn lại.

Nhiều cơ quan trung ương khác cũng có đơn vị phụ trách lĩnh vực liên quan: Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia có bộ phận phát triển kinh tế tầm thấp; cơ quan hàng không dân dụng có bộ phận an toàn không phận tầm thấp; Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin có bộ phận về máy bay không người lái.

Lo ngại về tác động đến hoạt động dân sự

Các biện pháp quản lý được thảo luận nhiều hơn sau vụ một máy bay thể thao hạng nhẹ đâm vào tòa nhà CITIC ở Bắc Kinh ngày 26/6. Theo thông báo chính thức được The Epoch Times dẫn, phi công thiệt mạng và 13 người trên mặt đất bị thương. Bài nguồn nêu những nghi vấn quanh vụ việc và dẫn các nhận định chưa được nhà chức trách công khai xác nhận; nguyên nhân cụ thể không thể suy ra chỉ từ việc siết quản lý máy bay không người lái.

Bắc Kinh sau đó mở rộng vùng cấm bay và sửa quy định quản lý máy bay không người lái. Theo bài nguồn, quy định mới dự kiến có hiệu lực từ ngày 15/11, với các hạn chế về bay, lưu giữ và vận chuyển thiết bị trên địa bàn thành phố.

Một số chuyên gia và người hoạt động trong ngành được The Epoch Times dẫn lời lo ngại các hạn chế có thể làm chậm thử nghiệm và ứng dụng máy bay dân sự ở tầm thấp. Đây là đánh giá về tác động có thể xảy ra, chưa phải kết quả đã được đo lường.

Ngành kinh tế tầm thấp bao gồm hoạt động chở người, chở hàng và các dịch vụ sử dụng máy bay có hoặc không có người lái trong không phận ở độ cao thấp. The Epoch Times dẫn báo Nam Phương Chu Mạt cho biết Hàng Châu, một quận ở Quảng Châu và một số địa phương khác đã điều chỉnh hoặc dự kiến dừng trợ cấp trực tiếp cho ngành này. Bài nguồn cũng nêu nguyên nhân được báo cáo là việc siết rà soát cạnh tranh công bằng ở cấp quốc gia; chưa có cơ sở để quy toàn bộ các thay đổi trợ cấp cho cơ quan công an mới.

Nguồn: The Epoch Times, Tang Bing, 29/10/2026; bài nguồn dẫn Nam Phương Đô Thị, các thông tin công khai địa phương và nhận định được quy nguồn trong bài.