Ngành ô tô Anh chịu sức ép giữa xe Trung Quốc và đề xuất quy định của EU
Ngành ô tô Anh đứng trước sức ép cân bằng việc tiếp nhận xe và đầu tư Trung Quốc với quyền tiếp cận thị trường EU, theo The Guardian ngày 4/10.
London chưa áp thuế bổ sung với xe Trung Quốc. Một số doanh nghiệp lo thuế có thể đẩy giá xe tăng, làm giảm đầu tư và kéo theo biện pháp đáp trả đối với hàng Anh.
Chiều ngược lại, đề xuất “Made in Europe” của EU có thể khiến xe sản xuất tại Anh khó hưởng các ưu đãi dành cho hàng trong khối. Trong thông cáo ngày 22/9, Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô Anh (SMMT) cho biết dự thảo có thể loại xe Anh khỏi hỗ trợ cho đội xe doanh nghiệp và mua sắm công.
SMMT đề nghị EU công nhận xe, phụ tùng và vật liệu của Anh là tương đương sản phẩm EU. Hiệp hội nhấn mạnh chuỗi cung ứng hai bên gắn bó sâu rộng.
Đây vẫn là đề xuất đang được thảo luận. Cảnh báo của SMMT là đánh giá của tổ chức đại diện ngành, chưa phải xác nhận EU đã áp dụng hạn chế.
Nguồn: The Guardian, 4/10/2026; SMMT, 22/9/2026.
Cập nhật ngày 5/10
The Guardian ngày 5/10 đưa tin Anh đang cân nhắc thuế nhập khẩu đối với ô tô Trung Quốc trong quá trình thảo luận với EU về đề xuất ưu tiên sản xuất tại châu Âu. Chưa có quyết định áp thuế.
Theo báo, Brussels đặt vấn đề thuế quan nhằm tạo điều kiện cạnh tranh tương đồng khi xem xét việc Anh tham gia cơ chế mới. Người phát ngôn chính phủ Anh xác nhận nước này chưa áp thuế đối với xe điện Trung Quốc và đang trao đổi với ngành công nghiệp.
Thông tin bổ sung cho diễn biến về sức ép đối với ngành ô tô Anh đã được DKN đưa tin; các cuộc thảo luận và đề xuất vẫn chưa phải quy định được ban hành.
Nguồn cập nhật: The Guardian.
