Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đang điều tra sơ bộ túi khí bên hông gắn trong ghế của xe Ford Explorer sau khi nhận được các báo cáo về bỏng khi túi khí bung trong tai nạn. Phạm vi điều tra ước tính gồm 1.236.155 xe đời 2021–2026; việc mở điều tra chưa đồng nghĩa với lệnh triệu hồi.
Theo The Epoch Times, NHTSA công bố cuộc điều tra ngày 6/11. Cơ quan này ghi nhận 11 vụ việc riêng biệt, trong đó có 10 người bị thương; chưa có trường hợp tử vong được báo cáo. Người bị thương gồm cả người lái và hành khách ghế trước. Một số vụ liên quan đến nhân viên thực thi pháp luật trên phiên bản Ford Explorer Police Interceptor.
Các thương tích được mô tả chủ yếu là bỏng độ hai hoặc độ ba và cần điều trị y tế. Trong một khiếu nại về vụ va chạm tháng 9/2026, người lái xe cảnh sát Explorer cho biết khí nóng từ túi khí bên ghế đã làm chảy một phần đai dụng cụ. Đây là nội dung khiếu nại mà cơ quan điều tra đang xem xét, chưa phải kết luận về nguyên nhân.
NHTSA cho biết họ nhận được tám đơn phản ánh của chủ xe và bốn báo cáo cảnh báo sớm liên quan. Những nguồn báo cáo có thể cùng đề cập một vụ việc, vì thế không nên cộng chúng thành 12 tai nạn. Cơ quan này sẽ làm rõ phạm vi, tần suất và nguyên nhân có thể có của hiện tượng được phản ánh.
Túi khí bên hông thường phải bung rất nhanh do khoảng cách giữa người ngồi và vật va chạm nhỏ. Tuy vậy, NHTSA chưa xác định nguyên nhân cơ bản của các ca bỏng, cũng chưa kết luận rằng túi khí đã bung sai cách. Kết quả điều tra có thể dẫn tới các bước giám sát tiếp theo, kể cả khả năng triệu hồi nếu phát hiện lỗi cần khắc phục.
Fox Business cũng đưa tin về cuộc điều tra này, xác nhận phạm vi xe đời 2021–2026, số vụ việc và số ca thương tích. Các số liệu nói trên là thông tin ở giai đoạn điều tra sơ bộ, có thể thay đổi khi NHTSA tiếp tục xác minh.
Nguồn: The Epoch Times, 10/11/2026; đối chiếu Fox Business, 9/11/2026.