Dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đã được khởi động lại sau gần 5 tháng tạm dừng. Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận khẳng định, sẽ hoàn thành dự án vào cuối năm 2020.

Báo Tuổi Trẻ thông tin, ngày 13/4, trên công trường xây dựng cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (Tiền Giang), ông Mai Mạnh Hồng – Tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận (doanh nghiệp thực hiện dự án) cho biết, vừa huy động các nhà thầu đưa thiết bị máy móc và nhân công thi công trở lại trên công trường xây dựng tuyến cao tốc dài 51 km.

Sở dĩ dự án chậm tiến độ trong thời gian qua là do có những khó khăn vướng mắc trong việc huy động vốn, do thay đổi cơ chế, chính sách pháp luật liên quan đến quản lý và sử dụng tài sản công, chính sách về đầu tư, cũng như năng lực của nhà đầu tư dự án…

Các công nhân gia cố sắt thi công tại công trường nhộn nhip trở lại sau thời gian dài dừng dự án. (Ảnh: Chế Thân)

Theo lãnh đạo Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận, hiện nay đơn vị đang triển khai nhiều giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận.

Cụ thể là Chính phủ đã chấp thuận hỗ trợ vốn bằng ngân sách nhà nước cho dự án khoảng 2.000 tỷ đồng, giao cho UBND tỉnh Tiền Giang thực hiện nhiệm vụ là cơ quan nhà nước có thẩm quyền, thay vì trước đây là do một đơn vị thuộc Bộ Giao thông vận tải thực hiện. 

Đồng thời, Chính phủ cũng giao Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm thẩm định thiết kế cơ sở, thiết kế bản vẻ thi công và dự toán công trình, hỗ trợ UBND tỉnh Tiền Giang trong quá trình thực hiện dự án.

Bản đồ tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. (Ảnh: Mai Khanh/Thanh Niên)

Báo Thanh Niên cho biết, hiện tại, khối lượng thi công toàn dự án chỉ đạt khoảng 15%. Từ tháng 5 tới các nhà thầu sẽ tăng tốc thi công để hoàn thành và thông tuyến trong năm 2020 theo chỉ đạo của Thường trực Chính phủ.

Toàn tuyến dài 51,1 km với điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa (nối tiếp đường Cao tốc TP. HCM – Trung Lương) và điểm cuối giao với QL30 tại nút giao An Thái Trung (huyện Cái Bè, Tiền Giang).

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. (Ảnh: Thanh Niên)

Trước đó, Thường trực Chính phủ yêu cầu các đơn vị chức năng điều chỉnh giải pháp kỹ thuật, tiến độ tổng thể và tổng mức đầu tư; làm việc với ngân hàng cung cấp tín dụng thẩm định lại phương án tín dụng cho dự án, đồng thời yêu cầu các nhà đầu tư cam kết hoàn thành thông tuyến trong năm 2020. Chính phủ cũng đồng ý chuyển đổi cơ quan nhà nước có thẩm quyền và thẩm quyền phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án từ Bộ GTVT sang UBND tỉnh Tiền Giang; thay đổi cơ chế hỗ trợ của nhà nước bằng quyền thu phí tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương sang hỗ trợ bằng ngân sách nhà nước.

Hiện các nội dung công việc đang hoàn chỉnh như: Hợp đồng dự án; hợp đồng tín dụng; giải pháp kỹ thuật; giá nguyên vật liệu, điều chỉnh dự án; điều chỉnh hợp đồng tín dụng… đang trong giai đoạn soát xét và hoàn chỉnh.

Thế Tam (tổng hợp)

Thể Loại: Giao thông Trong nước

CLIP HAY