Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, hai đường băng cất hạ cánh tại cảng hàng không Nội Bài và Tân Sơn Nhất đã xuống cấp nghiêm trọng, có nguy cơ phải đóng cửa.

Thông tin trên được ACV gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) trong văn bản về tái đề xuất cải tạo, nâng cấp đường cất, hạ cánh 25R/07L tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TP. HCM) và 1B của Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội).

Theo Báo Dân Trí, đường cất hạ cánh 25R/07L tại Tân Sơn Nhất được sửa chữa và đưa vào sử dụng tháng 6/2013, đảm bảo khai thác tàu bay B777 – 300 ER hoặc tương đương với tần suất hoạt động 55.100 lần cất hạ cánh trong 10 năm. Tính đến hết tháng 4/2018, tổng số lần cất hạ cánh trên đường này (quy đổi ra tàu B777) là 126.000 lần, vượt nhiều lần thiết kế.

Tương tự, tại Nội Bài, đường cất hạ cánh 1B đưa vào khai thác năm 2003, được thiết kế đảm bảo khai thác tàu bay B747-400 cho khoảng 10.500 lượt cất hạ cánh trong 20 năm. Tuy nhiên, tính đến hết tháng 4/2018, tổng số lần cất hạ cánh trên đường băng này đã là 284.200 lần.

Theo ACV, việc khai thác vượt tải nên bị hư hỏng, mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, thường xuyên bị bong bật, nứt vỡ, hằn vệt bánh xe. Tại một số vị trí trên đường băng 1B của Nội Bài còn có hiện tượng phụt bùn, đặc biệt vào mùa mưa.

Trên Báo Giao thông, Chủ tịch hội đồng quản trị ACV Lại Xuân Thanh cho biết, nếu không sớm cải tạo, nâng cấp mà vẫn tiếp tục duy trì khai thác 2 băng nói trên như hiện nay, sẽ tiềm ẩn nguy cơ uy hiếp an toàn bay, dẫn đến việc có thể phải đóng cửa, không khai thác 2 đường băng nêu trên. Việc đóng cửa sẽ tăng thêm áp lực khai thác cho 2 đường băng còn lại, gây ảnh hưởng đến an toàn bay, đồng thời giảm sản lượng khai thác tại 2 sân bay đông đúc nhất cả nước này.

Bộ GTVT đã đề nghị Thủ tướng xem xét bổ sung danh mục và bố trí kế hoạch vốn trung hạn 2016 – 2020 từ nguồn dự phòng của Chính phủ. Dự kiến, cần gần 4.500 tỷ đồng để thực hiện nâng cấp sửa chữa các hạng mục: cải tạo nâng cấp hai đường băng (4.210 tỷ đồng) và đồng bộ hóa hệ thống hàng rào an ninh khu bay, đường tuần tra công vụ (260 tỷ đồng) tại hai sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài.

Trong trường hợp không thể bố trí vốn ngân sách Nhà nước, Bộ GTVT đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét phương án sử dụng nguồn thu từ hoạt động khu bay để thực hiện các dự án nêu trên.

Như Quỳnh

Có thể bạn quan tâm:

Thể Loại: Trong nước Giao thông

CLIP HAY

Ad will display in 09 seconds