Khoảng cách từ Kiên Giang, An Giang về TP HCM rút ngắn hàng chục km, tiết kiệm gần 2 tiếng, khi cầu Cao Lãnh được đưa vào sử dụng.

videoinfo__video2.dkn.tv||7c449886d__

Sáng 27/5, tỉnh Đồng Tháp và Bộ GTVT đã tổ chức lễ khánh thành cầu Cao Lãnh, cây cầu dây văng lớn thứ 3 bắc qua sông Tiền.

Cầu Cao Lãnh bắc qua sông Tiền có chiều dài hơn 2km nằm trong tuyến nối cầu Cao Lãnh – cầu Vàm Cống dài hơn 21km đi qua địa phận huyện Cao Lãnh, TP Cao Lãnh và huyện Lấp Vò của tỉnh Đồng Tháp.

Tuyến đường nối cầu Cao Lãnh – cầu Vàm Cống nhìn từ trên cao.

Người dân hai bờ sông Tiền háo hức chờ giây phút thông xe.

Chiều 27/5, sau nhiều giờ chờ đợi, hàng nghìn người dân Đồng Tháp và các vùng phụ cận được lên cầu Cao Lãnh tham quan.

Tuyến nối cầu Cao Lãnh – cầu Vàm Cống được thiết kế với quy mô mặt cắt ngang 20,6m gồm bốn làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ, tốc độ thiết kế là 80 km/h.

Cầu Cao Lãnh, cây cầu dây văng thứ 3 bắc qua sông Tiền, nối đôi bờ thành phố Cao Lãnh và huyện Lấp Vò (Đồng Tháp).

Dự án cầu Cao Lãnh có tổng chiều dài 7,8 km, trong đó cầu dài 2,1 km, còn lại là đường dẫn vào cầu, với tổng vốn đầu tư 6.493 tỷ đồng. Cầu có nhịp chính dài 350 m, bề rộng mặt cầu 24,5 m, có 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Cầu thiết kế 34 nhịp dẫn, 65 nốt dầm, 128 bó cáp, tháp dây văng hình chữ H cao 120 m. Vận tốc thiết kế lên đến 80 km/h. Tổng vốn đầu tư của cầu Cao Lãnh khoảng 3.000 tỷ đồng, từ nguồn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia, vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ABD) và vốn đối ứng của Việt Nam.

Cùng với cầu Vàm Cống, cầu Cao Lãnh thuộc dự án giao thông kết nối trung tâm ĐBSCL. Việc hình thành hai cây cầu này giúp người dân các tỉnh Đồng Tháp, An Giang, Kiên Giang, TP Cần Thơ, không còn phải sử dụng phà Cao Lãnh và phà Vàm Cống, mất nhiều thời gian như trước.

(Ảnh: Zing/Tuổi Trẻ)

Tùng Anh

 

CLIP HAY