Nhiều cán bộ, nhân viên ngành đường sắt bị sa thải và kỷ luật do để 2 tàu hỏa suýt đâm nhau tại ga Dầu Giây huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai ngày 27/2.

Nguyên nhân được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) xác định là do Ban lái tàu của đoàn tàu SE25 đã xác nhận nhầm tín hiệu vào ga và không quan sát tín hiệu ra ga để tàu qua ga Dầu Giây chạy vào khu gian Dầu Giây-Trảng Bom đã có tàu ASY2 chiếm dụng, sự việc làm cho 2 tàu suýt đâm vào nhau theo An Ninh Thủ Đô.

Căn cứ kết quả phân tích, VNR đã yêu cầu các đơn vị liên quan tổ chức phân tích, xem xử lý trách nhiệm, chấn chỉnh đối với các chức danh liên quan.

Theo đó, với chi nhánh Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn, ban Lái tàu gồm lái tàu và phụ lái tàu bị sa thải do đã vi phạm Điều 35 Quy chuẩn Quốc gia về chạy tàu và công tác dồn đường sắt cũng như Điều 55 Quy trình tác nghiệp của ban Lái tàu đầu máy diesel.

Bên cạnh đó, quản đốc phân xưởng vận dụng, cán bộ giám sát bị khiển trách, Đội trưởng lái tàu bị kéo dài thời gian nâng lương 6 tháng.

Xử lý, kỷ luật nhiều nhân viên để 2 tàu hỏa suýt đâm nhau
Hai tàu hỏa suýt lao thẳng vào nhau trên đường sắt Bắc – Nam

Đối với Chi nhánh đường sắt Sài Gòn, khiển trách và chuyển công việc Trực ban chạy tàu, khiển trách nhân viên gác ghi, phê bình và hạ chất lượng công tác tháng (loại B) đối với cán bộ giám sát khu vực và Trưởng ga Dầu Giây.

Với đoàn tiếp viên đường sắt Phương Nam, tổ tàu SE25: Phó tàu phụ trách an toàn bị kéo dài thời hạn nâng lương 6 tháng, hạ chất lượng công tác phiên vụ và không bố trí làm nhiệm vụ Phó tàu phụ trách an toàn; Trưởng tàu khách tàu SE25 nhận hình thức khiển trách.

Ngoài ra, tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng nghiêm khắc phê bình đối với Trưởng phòng nghiệp vụ và Trạm trưởng trạm tiếp viên đường sắt Sài Gòn, theo Người Đưa Tin.

Minh Tú