Dự án bãi đậu xe ngầm ở Công viên Lê Văn Tám (quận 1) không thể triển khai dù được động thổ đã 10 năm nhưng nên TP. HCM chấm dứt hợp đồng.

Báo VnExpress cho biết, Phó Chủ tịch UBND TP. HCM Võ Văn Hoan vừa được giao làm việc với Ngân hàng Thương mại cổ phần Đông Á và Công ty cổ phần Đầu tư phát triển không gian ngầm (chủ đầu tư) để chấm dứt hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) dự án khai thác tầng ngầm dưới Công viên Lê Văn Tám làm bãi đậu xe và dịch vụ công cộng.

Nguyên nhân dự án đình trệ suốt gần 10 năm được Sở Giao thông Vận tải TP. HCM cho là do vướng nhiều vấn đề phải giải quyết như ký phụ lục hợp đồng, xin giấy phép xây dựng, trình thẩm định thiết kế kỹ thuật, bản vẽ thi công…

Động thổ từ 10 năm trước nhưng đến nay dự án bãi xe ngầm ở Công viên Lê Văn Tám vẫn án binh bất động. (Ảnh: Kiên Cường/VnExpress)

Báo Thanh Niên thông tin, dự án “Xây dựng tầng ngầm bãi đậu xe, dịch vụ thương mại” do IUS làm chủ đầu tư có vốn đầu tư ban đầu là 70 triệu USD, sau tăng lên 200 triệu USD với tổng diện tích sàn là 103.225 m2, chiều sâu công trình 15 m gồm một bên là 5 tầng hầm (chiếm 70% diện tích sàn) phục vụ đậu xe và hạ tầng kỹ thuật, một bên là 3 tầng hầm làm thương mại và dịch vụ công cộng.

Theo thiết kế ban đầu, bãi đậu xe này có sức chứa 2.024 chỗ đậu xe máy, 1.250 chỗ đậu ôtô, 28 chỗ đậu xe buýt và xe tải. Tuy nhiên, đã 9 năm sau ngày động thổ, dự án vẫn “án binh bất động”.

TP. HCM đang thiếu trầm trọng bãi giữ xe. (Ảnh: Thanh Niên)

Đối với dự án bãi đậu xe ngầm ở sân khấu Trống Đồng (quận 1), lãnh đạo TP. HCM giao Sở Giao thông Vận tải cùng các đơn vị liên quan làm việc với Công ty TNHH Tập đoàn Đông Dương về phương án triển khai. Còn bãi đậu xe ngầm tại sân vận động Hoa Lư (quận 1) và sân bóng đá Tao Đàn (quận 3), Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án để đấu thầu chọn nhà đầu tư.

Theo quy hoạch, trung tâm Sài Gòn có 4 bãi đậu xe ngầm, đáp ứng được 6.300 ôtô và 4.000 xe máy. Tuy nhiên, đến nay chưa có dự án nào được triển khai.