Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu chủ đầu tư các trạm BOT xử lý những xe ôtô chưa dán thẻ thu phí tự động không dừng nhưng vẫn cố tình đi vào làn đường đã được phân loại phương tiện cho thu phí tự động từ ngày 11/11.

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hiện các nhà đầu tư trạm thu phí BOT đã thực hiện việc lắp đặt đầy đủ các biển báo hiệu, sơn phân làn dành riêng cho phương tiện có sử dụng dịch vụ thu phí tự động.

Tuy nhiên như Báo Đồng Nai đưa tin, nhiều phương tiện không dán thẻ thu phí tự động vẫn đi vào làn đường dành riêng cho phương tiện sử dụng dịch vụ thu phí tự động, dẫn đến tình trạng ùn tắc cục bộ, giảm năng lực thông xe cho các làn thu phí không dừng.

Tại Trạm thu phí cầu Đồng Nai (quốc lộ 1, TP.Biên Hòa), các phương tiện không dán thẻ Etag vẫn đi vào làn thu phí tự động không dừng (ảnh tư liệu)

Cũng theo báo VnExpress, trạm thu phí Hà Nội – Bắc Giang đã lắp đặt 4 làn, song hiện chỉ mở 2 làn thu phí không dừng do lượng xe có dán thẻ ít. Tuy nhiên, 70% xe đi vào làn này vẫn là các xe không dán thẻ. Trạm phải bố trí nhân viên thu tiền mặt của những xe này.

Một số lái xe cho rằng, họ “có quyền” đi vào bất cứ làn thu phí nào. Một số xe đã dán thẻ song chủ xe vẫn phải trả tiền mặt do chưa nạp tiền. Tình trạng này khiến các BOT thường xuyên lâm vào tình trạng ùn ứ, gây bức xúc cho chính những lái xe đã dán thẻ thu phí tự động.

Trong sáng nay (11/11), ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, dự án thu phí tự động không dừng còn bất cập ở nhiều làn thu phí tự động không dừng vẫn có xe không dừng và một dừng cùng đi qua; nhiều phương tiện dán thẻ nhưng chưa nạp tiền.

Xe không dán thẻ đi vào làn thu phí không dừng (ảnh: Anh Duy/VnExpress).

Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ cũng cho biết, Tổng cục đã chỉ đạo các nhà đầu tư BOT cắm biển từ xa, sơn kẻ vạch hướng dẫn các xe đi đúng làn dành riêng, với mong muốn người dân chủ động chấp hành, xử phạt chỉ là hạn hữu.

Ông Thắng nói trên báo Thanh Niên: “Nghị định 46/2016 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt tại Điều 5 quy định 3 mức phạt gồm: phạt không chấp hành biển chỉ dẫn từ 100.000 – 200.000 đồng; phạt từ 800.000 đồng – 1,2 triệu đồng với trường hợp đi không đúng làn đường, kèm tước quyền sử dụng bằng lái xe 1 – 3 tháng; xử phạt 1,2 – 2 triệu đồng với trường hợp không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông”.

Ông cũng cho biết, theo kế hoạch, tất cả các trạm thu phí đều phải triển khai làn thu phí tự động không dừng trước 31/12 và 1 thẻ Etag có thể đi tất cả các trạm BOT. Những xe mua vé tháng/quý đều phải dán thẻ thu phí không dừng vì đã xác định được chủ xe, và đi vào làn không dừng sẽ rất thuận lợi.

Thể Loại: Giao thông Thời sự