Dự kiến cuối tháng 5, xe buýt hai tầng mui trần ở Hà Nội bắt đầu hoạt động với tần suất 30 phút một lượt, từ 9h đến 17h hàng ngày.

Bất chấp ‘nắng nóng mưa giông’, xe buýt hai tầng sẽ hoạt động ở Hà Nội. (Ảnh: Thời Đại)

Theo Sở GTVT Hà Nội, trong tuần tới, 3 chiếc xe 2 tầng thuộc giai đoạn I của dự án sẽ được vận chuyển về Hà Nội, nhiều phương án vé linh hoạt cho hành khách lựa chọn như: vé trong ngày, vé 24h, vé 48h…

13 điểm dừng, đỗ để đón trả khách được đặt gần các điểm du lịch trên tuyến đường tham quan, như: Nhà hát Lớn, bưu điện Hà Nội, bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam, Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh, đền Quán Thánh, chùa Trấn Quốc, nhà thờ Cửa Bắc, Hoàng Thành Thăng Long, Văn Miếu Quốc Tử Giám, nhà tù Hỏa Lò, bảo tàng Phụ Nữ Việt Nam… trong đó có một điểm cung cấp thông tin cho hành khách đặt tại khu vực Bờ Hồ.

Tuyến buýt sẽ hoạt động linh hoạt phù hợp với thời gian tổ chức phố đi bộ. (Ảnh: Dân Trí)

Theo Infornet , tuyến buýt sẽ hoạt động linh hoạt. Trong thời gian tổ chức phố đi bộ, điểm đầu cuối được đặt tại Nhà hát Lớn.

Lộ trình: Nhà hát Lớn – Tràng Tiền – Ngô Quyền – Lý Thường Kiệt – Quang Trung – Tràng Thi – Điện Biên Phủ – Độc Lập – Hoàng Văn Thụ – Hùng Vương – Thanh Niên – Yên Phụ – quay đầu tại điểm mở dưới chân cầu đi bộ gần số nhà 40C Yên Phụ – Yên Phụ – Thanh Niên – Hùng Vương – Phan Đình Phùng – Hoàng Diệu – Lê Hồng Phong – Hùng Vương – Nguyễn Thái Học – Văn Miếu – Quốc Tử Giám – Tôn Đức Thắng – Nguyễn Thái Học – Cửa Nam – Phan Bội Châu – Lý Thường Kiệt – Phan Chu Trinh – Hai Bà Trưng – Lê Thánh Tông – Nhà hát Lớn.

Ngoài thời gian tổ chức phố đi bộ, điểm đầu cuối được đặt tại: Bờ Hồ – Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục.

Lộ trình: Bãi đỗ xe Bờ Hồ – Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục – Lê Thái Tổ – Tràng Thi – Điện Biên Phủ – Độc Lập – Hoàng Văn Thụ – Hùng Vương – Thanh Niên – Yên Phụ – quay đầu tại điểm mở dưới chân cầu đi bộ gần số nhà 40C Yên Phụ – Yên Phụ – Thanh Niên – Hùng Vương – Phan Đình Phùng – Hoàng Diệu – Lê Hồng Phong – Hùng Vương – Nguyễn Thái Học – Văn Miếu – Quốc Tử Giám – Tôn Đức Thắng – Nguyễn Thái Học – Cửa Nam – Phan Bội Châu – Lý Thường Kiệt – Phan Chu Trinh – Hai Bà Trưng – Lê Thánh Tông – Tràng Tiền – Đinh Tiên Hoàng – bãi đỗ xe Bờ Hồ.

Theo Dân Trí , tháng 6/2017, Hà Nội đã cho chạy thử xe buýt hai tầng mui trần quanh các tuyến phố trung tâm, một số điểm du lịch, di tích lịch sử của thành phố. Xe buýt có từ 16-45 chỗ ngồi, được thiết kế thoáng nóc để phục vụ cho hành khách tham quan, ngắm cảnh.

Tại tầng 2, các hàng ghế được xếp 2 ghế mỗi bên, chất liệu nhựa Composite để tránh bị ảnh hưởng bởi thời tiết, bao quanh thành xe là lớp kính cường lực trong suốt. (Ảnh: Thời Đại)
Bên trong xe có hệ thống màn hình kết nối với 4 camera giúp tài xế theo dõi lượng hành khách lên xuống. (Ảnh: Thời Đại)
Tại tầng 1 có màn hình, hệ thống âm thanh có thể cắm tai phone để thông báo hành trình, điểm tham quan bằng tiếng Anh và tiếng Việt. (Ảnh: Thời Đại)
Bất chấp ‘nắng nóng mưa giông’, xe buýt hai tầng sẽ hoạt động ở Hà Nội

Đánh giá chung, người dân đón nhận khá tích cực với dự án khi trải nghiệm, loại xe thiết kế hiện đại, tiêu chuẩn Châu Âu, có mui hở như xe du lịch của các đô thị hiện đại trên thế giới.

Người dân đón nhận khá tích cực với dự án khi trải nghiệm. (Ảnh: VOV)

Tuy vậy, với không gian chật hẹp ở phố cổ Hà Nội, nhiều người dân bày tỏ sự lo lắng xe buýt sẽ gây tắc đường ở những khu phố đông đúc, đặc biệt vào giờ tan tầm.

Ông Nguyễn Hoàng Hải – Giám đốc TT Quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội, cho biết vẫn còn có những điểm cần phải xem xét kỹ, đặc biệt là lộ trình trong khu phố cổ, hoặc những rào cản cho xe như khu vực có cây xanh, có đường điện cắt ngang

Bên cạnh đó, về trường hợp xe lưu thông khi trời mưa, đây là phương tiện du lịch, không phải thực sự tiện dụng trong mọi hoàn cảnh, cũng giống như nước khác, nếu trời mưa chúng ta có thể sử dụng tầng dưới, ông Hải thông tin.

Thanh Thanh