Đại diện Vietnam Airlines lại tiếp tục đề xuất Chính phủ “hỗ trợ” 12.000 tỷ đồng để làm vốn, nếu không hãng bay này sẽ cạn tiền. Trước đó chưa lâu, Vietnam Airlines còn đề xuất mua thêm 50 máy bay để… đón thị trường.

Theo VnExpress, tại cuộc hội thảo về ngành hàng không tại Phú Quốc (Kiên Giang), Kế toán trưởng Vietnam Airlines (VNA) – Trần Thanh Hiền đã trình bày về tương lai không mấy sáng sủa của hãng hàng không lớn nhất Việt Nam, nếu không được Chính phủ hỗ trợ số vốn 12.000 tỷ đồng.

Theo ông Hiền, dự báo trong năm 2020, VNA sẽ thâm hụt dòng tiền khoảng 16.000 tỷ đồng. Công ty đã tự xoay sở một phần, hiện còn thiếu 12.000 tỷ đồng rất cần được Chính phủ hỗ trợ.

Kế toán trưởng Vietnam Airlines (VNA) – Trần Thanh Hiền – Ảnh chụp màn hình VnExpress

“Tôi xin nói đây là hỗ trợ trong hoàn cảnh khó khăn. Hãng không kỳ vọng xin được từ ngân sách nhà nước mà vay sẽ trả. Hãng thừa khả năng trả do cân đối tổng tài sản trên 70.000 tỷ đồng từ tàu bay nhưng gặp khó do dịch Covid-19” – ông Trần Thanh Hiền nhấn mạnh.

Báo Tuổi Trẻ cũng cho biết thêm, từ giữa tháng 2-2020 tiền bán vé của hãng có 8.800 tỉ đồng, nhưng đến cuối tháng 3-2020 còn 4.400 tỉ đồng. Trong khi đó, bản thân các hãng hàng không chưa từng có kịch bản quản trị rủi ro nào khi doanh thu giảm 95% và năng lực sản xuất chỉ còn 2-5%, toàn bộ máy bay trên thế giới phải “đắp chiếu”.

Ông Hiền dự báo năm 2020, Vietnam Airlines giảm sản lượng 50% so với 2019, doanh thu giảm 50.000 tỷ đồng và lỗ 15.000 đến 16.000 tỉ đồng. 

Không bay mà lỗ nhiều như thế vì chi phí cố định với hàng không rất lớn khi hơn 100 chiếc máy bay nằm yên vẫn phải trả tiền thuê, khấu hao, lãi vay, chi phí nhân công ước tính khoảng 2.100 tỉ đồng/tháng. Những tháng bay lại được thì cũng rất lâu để giảm xuống con số 1.000 tỉ đồng.

Với công ty con là Jetstar Pacific, ông Hiền cho biết 6 tháng đầu năm giảm sản lượng 64% và lỗ hơn 1.000 tỉ đồng. 

Điều đáng nói, vốn vay từ ngân hàng cũng chính là nguồn lực được huy động từ phía người dân, ngân hàng phải trả lãi. Nếu cho VNA vay với lãi suất 0% thì phần lãi ngân hàng đã huy động ai sẽ phải gánh? Bởi thế, đề xuất trên của VNA là chưa thực sự mang tính thị trường cũng như bảo đảm tính công bằng.