Theo kế hoạch, thời gian tới tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông sẽ đầu tư kéo dài thêm 20km, điểm cuối là depot thị trấn Xuân Mai huyện Chương Mỹ, TP. Hà Nội.

Vietnamnet thông tin, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể vừa có báo cáo gửi Quốc hội về việc thực hiện chính sách phát triển giao thông vận tải đường sắt và việc sử dụng ngân sách nhà nước đầu tư cho lĩnh vực này.

Theo đó, ngoài các tuyến đường sắt đô thị đang thực hiện đầu tư như Cát Linh – Hà Đông, Bến Thành – Suối Tiên… dự kiến tại Hà Nội và TP.HCM sẽ xây dựng thêm một số tuyến khác.

Tại Hà Nội, dự kiến xây dựng 8 tuyến đường sắt đô thị khu vực trung tâm với chiều dài 305km và nghiên cứu xây dựng kéo dài các tuyến để kết nối với các đô thị vệ tinh.

Kéo dài tuyến số 2 từ Nội Bài đến Trung Giã, huyện Sóc Sơn khoảng 9km. Kéo dài tuyến 2A (Cát Linh – Hà Đông) từ Hà Đông đến Xuân Mai, chiều dài khoảng 20km, theo hướng quốc lộ 6, bố trí depot tại Xuân Mai.

Đồng thời, kéo dài tuyến số 3 từ Nhổn đi đô thị vệ tinh Sơn Tây theo hướng quốc lộ 32, chiều dài khoảng 30km, bố trí depot tại Sơn Tây.

Tuyến Sơn Tây – Hòa Lạc – Xuân Mai có chiều dài khoảng 32km, từ khu đô thị vệ tinh Sơn Tây, tuyến đi theo hướng quốc lộ 21 kéo dài đến các đô thị vệ tinh Hòa Lạc và Xuân Mai, khi chưa xây dựng đường sắt đô thị nghiên cứu sử dụng xe buýt nhanh, bố trí depot tại xã Hòa Thạch.

Ngoài ra, Hà Nội cũng quy hoạch một số tuyến tàu điện 1 ray nhằm hỗ trợ và khai thác tốt hơn cho toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị.

Cụ thể là tuyến Liên Hà – Tân Lập – An Khánh dài khoảng 11km, Mai Dịch – Mỹ Đình – Văn Mỗ – Phúc La, Giáp Bát – Thanh Liệt – Phú Lương dài khoảng 22km, Nam Hồng – Mê Linh – Đại Thịnh dài khoảng 11km, sau này tuyến có thể kéo dài lên Phúc Yên.

“Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đã cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, do một số nguyên nhân khách quan và chủ quan, đến nay dự án chưa được đưa vào khai thác”, Bộ GTVT thông tin.

Tuổi Trẻ cho biết, tại TP.HCM, theo kế hoạch của Chính phủ, có 8 tuyến đường sắt đô thị xuyên tâm và vành khuyên nối các trung tâm chính của thành phố đã và sẽ được đầu tư, tổng chiều dài khoảng 173km.

Trong số đó, tuyến số 1 Bến Thành – Suối Tiên, chiều dài khoảng 19,7km, dự kiến nghiên cứu kéo dài tới Đồng Nai và Bình Dương. 

Theo Dân Trí, nguồn lực để thực hiện các dự án đường sắt đô thị tại 2 thành phố Hà Nội và Hồ Chí Minh giai đoạn vừa qua xấp xỉ 30.000 tỷ đồng. Trong đó, Hà Nội đã thu xếp 12.750 tỷ đồng để chuẩn bị đầu tư và thực hiện đầu tư đối với 2 dự án (tuyến số 2 và tuyến số 3). TP.HCM rót 17.200 tỷ đồng để chuẩn bị đầu tư và thực hiện đầu tư đối với 2 dự án (tuyến số 1, tuyến số 2).

Thể Loại: Giao thông Thời sự