Với kinh phí 20 tỷ, đoạn Quốc lộ 1 có chiều dài 1.600m và rộng 15m ở 4 làn xe ô tô được Sở GTVT TP.HCM đồng ý ứng dụng công nghệ mới chống lún trong thi công, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 1/2018.

Theo đó, các đơn vị thi công sẽ sử dụng một dàn xe cào bóc lớp đá, nhựa và sau khi thêm các chất phụ gia đã tái sử dụng toàn bộ lớp đá nhựa trên làm lại mặt đường mới.

tphcm ung dung cong nghe moi chong lun quoc lo 1
Dùng công nghệ mới chống lún Quốc lộ 1 (Ảnh: Sông Trường).

Ông Nguyễn Thanh Nam – Giám đốc dự án xa lộ Hà Nội thuộc Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP – CII cho biết, đơn vị đã sử dụng công nghệ mới “cào bóc tái chế nguội” để thi công chống lún trên Quốc lộ 1 đoạn tiếp giáp ngã ba Tân Vạn (tên mới là Xa lộ Hà Nội, Q.9-Thủ Đức, TP.HCM), dẫn lời từ báo Tuổi Trẻ.

Theo đó, một dàn xe thực hiện cào bóc lớp đá, nhựa và sau khi thêm các chất phụ gia đã tái sử dụng toàn bộ lớp đá nhựa trên làm lại mặt đường mới.

Công nghệ mới có thời gian thi công nhanh trong vòng 4 đến 6h hoàn trả mặt đường dài 200 – 400m và rộng 3,5m.

Trước đó, vào giữa tháng 6/2017, Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 –Sở GTVT TP.HCM đã khắc phục tạm mặt đường trên Quốc lộ 1, đoạn Xa lộ Hà Nội, quận 9 – Thủ Đức, TP.HCM nhưng sau đó vẫn tiếp tục phát sinh vết hằn lún vệt bánh xe.

Vì vậy, Sở GTVT TP.HCM đã đồng ý để Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP – CII thi công chống hằn lún mặt đường bằng công nghệ mới.

Thanh Thanh