Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông “đội vốn” từ 552 triệu USD đến hơn 868 triệu USD, chậm tiến độ gần cả thập kỷ và lùi thời gian hoàn thành “vô thời hạn”. Đang phải trả lãi mỗi năm 650 tỷ. Nhà Thầu Trung Quốc đang đòi thêm 50 triệu USD, giao tiền ngay, nếu không có thì không điều nhân sự sang làm việc.

Ông Đường Hồng – Giám đốc Tổng thầu Trung Quốc dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông nói trên Vietnamnet rằng, hiện có 9 người của tổng thầu đã có mặt tại VN. Dự kiến đến 12/6 tới sẽ có thêm 26 chuyên gia sang để tập trung hoàn thành công việc nghiệm thu bàn giao dự án.

Tuy nhiên, ông Đường Hồng nói rằng, “nếu không có 50 triệu USD để chúng tôi thanh toán cho các nhà cung cấp thiết bị thì họ không cử người sang.”

Ông Hồng lý giải nguyên nhân, vì họ điều động toàn bộ nhân sự sang VN rất khó khăn bởi liên quan đến nhân sự các nhà cung cấp thiết bị.

Ảnh chụp màn hình báo Vietnamnet.

“Mặc dù 100% thiết bị đã về hiện trường được lắp đặt và căn chỉnh 2 năm nay, nhưng một số chi phí chưa được chi trả. Nguyên nhân là chưa nghiệm thu được nên không thể quyết toán”, ông Đường nói.

Giám đốc Tổng thầu Trung Quốc cho biết thêm, khoản 50 triệu USD đề nghị thanh toán là khoản yêu cầu thấp nhất, cơ bản nhất để đáp ứng được nhân sự sang tiếp tục công việc.

Hiện chủ đầu tư đã thanh toán cho Tổng thầu 78,97% giá trị hợp đồng. Nếu được thanh toán thêm 50 triệu USD giá trị hợp đồng sẽ tăng lên 86,7%. Số còn lại khoảng 85,7 triệu USD nữa là đạt 100% giá trị hợp đồng.

Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông “đội vốn” từ 552 triệu USD đến hơn 868 triệu USD, chậm tiến độ gần cả thập kỷ và lùi thời gian hoàn thành “vô thời hạn”. Đang phải trả lãi mỗi năm 650 tỷ. Đang bị đòi thêm 50 triệu USD, giao tiền ngay, chưa rõ ngày vận hành. Và biết chắc sẽ lỗ.