TIN TỐT ĐẸP ngày 25/5 xin gửi tới quý độc giả bản tin ‘Cảm động trước hình ảnh nhân viên đường sắt ‘đội nắng’ xuyên trưa sửa đường ray’.

videoinfo__video3.dkn.tv||__

Ông Vũ Hoàng Linh, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Thanh Hóa cho biết, lúc 12h trưa ngày 25/4 tại Thanh Hóa, nhiệt độ ngoài trời lên đến hơn 38oC, tuy nhiên, hơn 300 công nhân ngành đường sắt Thanh Hóa vẫn nỗ lực giữa trưa nắng để khắc phục sự cố, theo 24h..

Lúc 13h45 chiều 25/4, tàu qua khu gian Khoa Trường – Trường Lâm, tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh (thuộc xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa) đã chính thức thông tuyến.

Dưới đây là hình ảnh nhân viên đường sắt ‘đội nắng’ xuyên trưa sửa đường ray

Cần cẩu được huy động tới hiện trường cẩu đầu tàu ra khỏi đường ray, thông tuyến đường sắt Bắc Nam.
Mỗi khi đưa thanh tà vẹt vào đường ray thường phải từ 3-4 người tập trung kéo, đỡ.
Nhiều công nhân tỏ ra mệt mỏi dưới cái nắng “như thiêu như đốt” của mùa hè.
Các thanh tà vẹt làm bằng bê tông được tập kết tại hiện trường để công nhân thực hiện việc thay thế, sửa chữa.
Cần cẩu kéo các thanh bê tông lên xe lăn di chuyển đến vị rí đường ray hỏng cần thay thế.Riêng 6 toa tàu bị lật đổ hiện vẫn chưa được di rời, chờ các cơ quan chức năng lên phương án xử lý.

Công nhân phải dùng xà beng để đào bới các thanh tà vẹt lên để thay thế.
Dưới cái nắng gay gắt, khuôn mặt của nhiều công nhân đỏ rực, mồ hôi thấm ướt áo. Đoạn đường ray bị hỏng dài khoảng 40m.
Công nhân tranh thủ uống nước lấy sức tiếp tục công việc sửa chữa đường ray tàu hư hỏng.
Tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh (thuộc xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa) đã chính thức thông tuyến.

Vụ tai nạn giữa tàu hỏa SE19 và xe tải xảy ra vào sáng 24/5 tại Thanh Hóa khiến 2 người tử vong, 10 người bị thương. Sau vụ tai nạn, hàng trăm cán bộ, nhân viên đường sắt được điều động tới hiện trường để hỗ trợ việc sửa chữa đường ray.

(Ảnh: 24H)

Chuyên mục kính chúc quý độc giả một buổi chiều nhiều may mắn và yêu thương!

———–

Đại Kỷ Nguyên News