Bắt Giám đốc Sở Y tế Đồng Nai và chủ tịch AIC

VnExpress – Ông Phan Huy Anh Vũ, Giám đốc Sở Y tế Đồng Nai và bà Nguyễn Thị Thanh Nhàn, nguyên Chủ tịch AIC, bị C03 khởi tố, ra quyết định tạm giam trong vụ án tại Bệnh viện Đa khoa Đồng Nai.

Ngày 29/4, ông Vũ và bà Nhàn, nguyên Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Tiến bộ Quốc tế AIC, bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng, Trung tướng Tô Ân Xô, Người phát ngôn Bộ Công an cho biết.

Cùng tội danh, C03 khởi tố, tạm giam 7 người khác gồm: bà Hoàng Thị Thúy Nga, nguyên Phó Tổng giám đốc Công ty AIC; Nguyễn Công Tiến, Tổng Giám đốc Công ty Thẩm định giá Thế hệ mới; Ninh Văn Sinh, nguyên Chuyên viên thẩm định giá Công ty Thẩm định giá Thế hệ mới; Vũ Quang Ngọc, Phó Giám đốc Công ty liên doanh TNHH tư vấn y tế Medicosult Việt Nam và 3 nhân viên AIC Nguyễn Quang Minh, Nguyễn Tiến Thu, Hoàng Thế Quỳnh.

Dự án đầu tư xây dựng Bệnh viện Đa khoa Đồng Nai được UBND tỉnh phê duyệt điều chỉnh với tổng mức đầu tư 1.904 tỷ đồng, giao Bệnh viện Đa khoa Đồng Nai làm chủ đầu tư.

C03 cáo buộc quá trình lập hồ sơ điều chỉnh dự án, hồ sơ đấu thầu 12 gói thầu mua sắm trang thiết bị y tế giai đoạn 2013-2015 có sai phạm. Các cán bộ thuộc chủ đầu tư, AIC, đơn vị tư vấn lập dự án, lập hồ sơ mời thầu, chấm thầu; đơn vị thẩm định giá đã “thông đồng, nâng khống giá” để AIC trúng 12 gói thầu với tổng giá trị 476,87 tỷ đồng.

Hành vi này bị xác định gây thiệt hại tài sản nhà nước, bước đầu kết luận khoảng 152 tỷ đồng.

AIC được thành lập từ năm 2005. Những năm gần, AIC trở thành đơn vị trúng nhiều gói thầu cung cấp trang thiết bị trong lĩnh vực y tế, giáo dục trên cả nước.

Cửa ngõ TP.HCM, Hà Nội ùn tắc vì dòng người về quê

VnExpress – Từ 16h30 ngày 29/4, nhiều tuyến đường cửa ngõ về miền Tây như: quốc lộ 50, quốc lộ 1A lượng xe đổ về quê rất đông, nhiều ôtô, xe máy nhích từng chút. Đoạn quốc lộ từ cầu Bình Điền đến đường Đoàn Nguyên Tuấn, xã Tân Túc, huyện Bình Chánh, làn ôtô xếp hàng dài km.

Chở vợ con từ công ty ở Bình Dương về quê ở An Giang, anh Hùng, 36 tuổi, cho biết chiều nay đã chủ động xin về sớm trước một giờ để tránh kẹt xe nhưng trong 30 phút chỉ đi được ba km. Trước đó hai ngày, anh đặt ôtô về quê nhưng hết vé.

Tại các tuyến đường này, nhiều cảnh sát giao thông đứng dọc các giao lộ trên để phân luồng, điều khiển tín hiệu đèn xanh kéo dài để ưu tiên cho dòng xe về miền Tây, hạn chế ùn tắc. Một số xe cấp cứu phải nhờ cảnh sát mở đường mới thoát khỏi dòng xe đông đúc.

Đến 18h, dòng xe tiếp tục đổ về các cung đường phía Tây thành phố, kéo dài 2-3 km. Nhiều xe máy chở lỉnh kỉnh đồ đạc, hành lý, len lỏi trong làn ôtô. Cảnh sát nỗ lực phân luồng nhưng ùn tắc không thuyên giảm.

Ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM, từ khoảng 16h30 đến 18h, tình trạng ùn ứ trở nên căng thẳng do lượng xe rời thành phố tăng cao.

Đường Mai Chí Thọ đoạn trước nút giao An Phú, TP. Thủ Đức, gần 17h dòng ôtô nối đuôi nhau kéo dài hơn hai km, chậm chạp chờ lên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Phần đường xe máy, lượng phương tiện ít hơn, chỉ ùn ứ cục bộ tại một số nút giao. Trên tuyến cao tốc, đến chiều tối dòng xe cũng “rồng rắn” theo hướng từ TP.HCM qua Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu…

Tại phà Cát Lái, TP. Thủ Đức, lượng khách bắt đầu tăng từ 15h ở đầu bến phía huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai. Khách phần lớn là công nhân trong các khu công nghiệp ở Đồng Nai chờ phà qua TP.HCM để về các tỉnh miền Tây. Trong khi theo hướng ngược lại phía thành phố, xe bắt đầu dồn đến đường Nguyễn Thị Định qua phà từ khoảng 17h30, đa phần là xe máy và ôtô cá nhân.

Ông Nguyễn Thanh Tuấn, Phó giám đốc Xí nghiệp Quản lý phà Thanh niên xung phong (đơn vị quản lý phà Cát Lái), dự báo hôm nay lượng khách đạt 57.000-60.000 lượt, tăng 30% so với ngày thường. “Bến huy động tối đa 7 phà chở khách qua lại và điều tiết linh hoạt để hạn chế ùn tắc”, ông Tuấn nói và dự kiến sáng mai, lượng khách qua phà đông hơn.

Tại Hà Nội, từ 15h những trục đường chính bắt đầu ùn tắc do đông người dân đổ về quê. Đại lộ Thăng Long, hướng lên đường trên cao để ra quốc lộ 1A tắc dài hơn một km. Phía dưới, trục đường Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến, Nguyễn Xiển cũng đông người dân về quê.

Khác với đợt nghỉ dịp Giỗ tổ, đợt này các bến xe cũng ghi nhận lượng khách tăng mạnh 200-300%. Ông Phạm Mạnh Hùng, Giám đốc Công ty cổ phần bến xe Hà Nội, cho biết để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, công ty dự kiến bố trí thêm gần 800 xe tăng cường.

Mưa làm máy bay ‘tắc’ trên trời, Tân Sơn Nhất căng mình giảm ùn ứ mặt đất

Thanh Niên – Từ sáng 29/4, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất đông nghẹt người về quê, du lịch dịp nghỉ lễ 30/4 – 1/5.

Cùng với đó, mưa dông kèm gió giật mạnh từ sáng sớm khiến một số chuyến bay khó hạ cánh, dẫn đến tình trạng máy bay ùn tắc… trên trời.

Theo thông tin từ Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, dự kiến tổng số chuyến bay của tất cả các hãng hàng không đi và đến Cảng Tân Sơn Nhất trung bình một ngày là 712 chuyến, trong đó có 600 chuyến bay nội địa và 110 chuyến quốc tế. Con số này tăng khoảng 20% so với lịch bay hiện tại.

Sản lượng trung bình đạt khoảng 115.000 hành khách/ngày. Giờ cao điểm tại ga quốc nội đi cao nhất vào khung 6 giờ sáng với hơn 5.000 hành khách/giờ, các khung giờ khác trong ngày trung bình 3.000 khách/giờ. Dự kiến khách quốc nội đi tăng cao trong 2 ngày hôm 29/4 và hôm nay 30/4.

Việt Nam phản ứng lệnh cấm đánh bắt cá của Trung Quốc ở Biển Đông

Zing – Trả lời câu hỏi về phản ứng của Việt Nam trước việc Trung Quốc ban hành lệnh cấm đánh bắt cá trong ba tháng tại Biển Đông, trong đó có vùng biển của Việt Nam, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam Lê Thị Thu Hằng nêu rõ lập trường của Việt Nam đối với lệnh cấm đánh bắt cá của Trung Quốc ở Biển Đông là nhất quán, được khẳng định rõ trong những năm qua.

Phản ứng được Bộ Ngoại giao đưa ra sau khi Trung Quốc tuyên bố sẽ thực thi lệnh cấm đánh bắt cá giai đoạn 1/5-16/8 trên Biển Đông tại khu vực phía bắc vĩ độ 16. Khu vực này có một phần chống lấn với vịnh Bắc Bộ và quần đảo Hoàng Sa thuộc chủ quyền Việt Nam.

Hôm 7/4, trước thông tin Trung Quốc tập trận trong khu vực lấn vào vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) của Việt Nam, Bộ Ngoại giao đã yêu cầu phía Trung Quốc tôn trọng và chấm dứt hoạt động vi phạm vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam được xác lập phù hợp với Công ước của Liên Hợp Quốc về luật biển năm 1982.

Có thể bạn quan tâm: