Dải phân cách vành đai 3 đoạn Nguyễn Xiển từ cầu Dậu tới nút giao Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi và đoạn Phạm Hùng từ nút giao Nguyễn Trãi – Trần Duy Hưng tới nút giao Mai Dịch được đề nghị xén bớt để mở rộng đường cho phương tiện lưu thông.

Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, đoạn Nguyễn Xiển có chiều dài 3,16km, kinh phí dự kiến là 31,519 tỷ đồng, đoạn Phạm Hùng có chiều dài 3,2km cần kinh phí 36,898 tỷ đồng. Ngoài ra, đoạn Khuất Duy Tiến dài 1,89km trong đề xuất trước đó của Sở là 12,456 tỷ đồng.

Trên cơ sở mặt bằng hiện trạng, xén dải phân cách giữa hiện trạng đảm bảo bề rộng phần xe chạy mỗi hướng chiều rộng khoảng 17m. Tổng kinh phí xén dải phân cách trên tuyến đường vành đai từ cầu Dậu đến nút giao Mai Dịch là 80,873 tỷ đồng.

Với toàn bộ chiều dài dự án khoảng 8,3km, chi phí dự kiến trung bình chi cho xén dải phân cách, chỉnh trang, mở rộng làn đường gần 1 tỷ đồng cho 100m chiều dài đường.

Theo đó, dải phân cách giữa trên đường Khuất Duy Tiến, đoạn từ nút giao với đường Nguyễn Trãi đến nút giao đường Trần Duy Hưng (gần 2km) sẽ được thu hẹp từ 1-5m, đảm bảo bề rộng mặt đường mỗi chiều từ 12-20m.

Tuyến vành đai 3 có lưu lượng phương tiện rất lớn, áp lực giao thông ngày càng tăng, thường xuyên xảy ra ùn tắc trong giờ cao điểm. Do đó, Sở GTVT đã đề xuất thành phố thực hiện nhiều biện pháp giảm ùn tắc, trong đó có xén dải phân cách giữa, mở rộng lòng đường Vành đai 3 dưới thấp.

Cuối năm 2017, TP Hà Nội đã tổ chức xén thảm cỏ dải phân cách giữa đường Nguyễn Chí Thanh – con đường từng đoạt giải Đường đẹp nhất Việt Nam năm 2011 để mở rộng đường, chống ùn tắc giao thông. Sở GTVT thành phố cho rằng, việc xén đường Nguyễn Chí Thanh là giai đoạn tiếp theo nhằm khớp nối đồng bộ hạ tầng với tuyến đường Trần Duy Hưng (đã được xén dải phân cách vào năm 2016) và hầm chui Trung Hoà.

Thế Tam