Tỉnh Tiền Giang đã chọn phương án xây thêm trạm thu phí trên tuyến tránh Cai Lậy và sẽ đưa vào sử dụng sau Tết Nguyên đán 2020 để thu phí cùng lúc 2 trạm. Trạm nào hoàn vốn trước sẽ bỏ và ngừng thu phí.

Trên báo VnExpress, chiều 14/10, ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Tiền Giang cho biết, Bộ GTVT và Chính phủ đã thống nhất chọn phương án 2, xây dựng thêm trạm thu phí trên tuyến tránh BOT Cai Lây.

Hiện tỉnh này chờ Tổng cục Đường bộ, nhà đầu từ tuyến tránh Cai Lậy để thống nhất vị trí đặt trạm, sau đó sẽ giải phóng mặt bằng bàn giao nhà đầu tư thi công.

Ông Bon nói: “Theo dự kiến, trạm tuyến tránh hoàn thành và đưa vào thu phí sau Tết Nguyên đán Canh Tý 2020. Hai trạm thu phí song song, trạm nào hoàn vốn xong sẽ tháo dỡ trước”.

Năm 2017, BOT Cai Lậy vừa đưa vào thu phí đã bị phản ứng vì đặt sai vị trí (ảnh: Người Lao Động).

Báo Người Lao Động thông tin, trước đó, thứ trưởng Nguyễn Nhật giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam và nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án tiến hành các công việc cần thiết để triển khai thu phí theo phương án 2 là xây dựng thêm trạm thu phí mới trên tuyến tránh Cai Lậy và thực hiện thu phí đồng thời cả 2 trạm, trạm nào hoàn vốn xong sẽ dỡ trạm đó.

Phương án này sẽ thực hiện phân luồng giao thông theo hướng cho xe lớn di chuyển trên tuyến tránh nhằm tránh kẹt xe và gây ô nhiễm môi trường Quốc lộ1 đoạn qua thị xã Cai Lậy. Việc phân luồng giao thông thì Bộ GTVT giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam và địa phương tổ chức.

Tuyến tránh thị xã Cai Lậy có chiều dài 11 km, đoạn từ km 1987+560 đến km 2014+000. Tổng chi phí đầu tư dự án trên 1.380 tỷ đồng. Trong đó, tuyến tránh là gần 1.000 tỷ đồng. Dự án khởi công năm 2014, hoàn thành năm 2017, bắt đầu thu phí ngày 1/8/2017, sau đó gặp sự phản đối gay gắt của dư luận nên buộc phải xả trạm và dừng thu phí cho đến nay.

Thể Loại: Giao thông Thời sự