Bộ Khoa học và Công nghệ vừa ban hành Tiêu chuẩn mới nhất về các loại mũ bảo hiểm dùng cho người đi mô tô, xe máy, xe đạp điện, xe máy điện và các loại xe tương tự khi tham gia giao thông, thay thế cho 2 Tiêu chuẩn TCVN 5756:2001 và TCVN 6979: 2001 đã tồn tại từ năm 2001 đến nay.

Ngày 25/10, ông Nguyễn Duy Trinh – đại diện Viện Tiêu chuẩn chất lượng Việt Nam cho biết, điểm mới của Tiêu chuẩn 5756:2017 là những yêu cầu kỹ thuật sát với thực tế hơn ở chỉ tiêu va đập và hấp thu xung động đối với từng loại mũ bảo hiểm, theo Báo Khoa học và Phát triển.

Mũ bảo hiểm được phân thành 4 loại: mũ che 1/2 đầu; mũ che 3/4 đầu; mũ che cả đầu và tai; mũ che cả đầu, tai và hàm. Thông số khi thử nghiệm va đập mũ che 1/2 đầu và 3/4 đầu chỉ thử một lần. Hai loại mũ còn lại phải thử hai lần trên cùng một vị trí nên khắc nghiệt hơn.

Phó Chủ nhiệm Câu lạc bộ mũ bảo hiểm TPHCM, ông Đinh Văn Trữ khẳng định Tiêu chuẩn 5756: 2017 đã được soát xét sau một thời gian dài, bỏ đi phần quy định về độc tố để phù hợp với quy chuẩn quốc tế. Ngoài ra, khi thử nghiệm thuần hóa mẫu có thêm phần nhiệt độ thấp (-10 độ C) nhằm hạn chế dùng nhựa tái sinh.

Đồng thời, khi xây dựng Tiêu chuẩn này có tham khảo tiêu chuẩn về mũ bảo hiểm phổ biến là Nhật JIS T 8133: 2007 và cập nhật, hài hòa tương đối với các tiêu chuẩn kỹ thuật nước ngoài.

Lưu ý, Tiêu chuẩn này không áp dụng đối với các loại mũ chuyên dụng dùng cho môn thể thao đua xe hoặc các loại phương tiện khác.

Thanh Tùng

Từ Khóa: