Tuyến đường sắt Phan Rang- Đà Lạt sẽ được khôi phục vào giai đoạn 2020-2030 để phục vụ vận tải và du lịch.

Theo VnExpress, chiều 9/10, UBND tỉnh Ninh Thuận cho biết đang cùng nhà đầu tư tư nhân lập dự án khôi phục tuyến đường sắt Phan Rang (Tháp Chàm) đi Đà Lạt (Lâm Đồng) vào giai đoạn 2020-2030.

ninh thuan khoi phuc tuyen duong sat tram tuoi phan rang da lat
Ga Đà Lạt còn dấu tích tuyến đường sắt răng cưa dùng để kéo đoàn tàu lên những con dốc cao. (Ảnh: VnExpress)

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể ủng hộ việc khôi phục tuyến đường sắt này. Bộ GTVT sẽ cử người làm việc cụ thể với Ninh Thuận về dự án này. Ông Thể cũng đề nghị Ninh Thuận không để phát sinh thêm các đường ngang tự mở mới trên tuyến đường sắt Bắc Nam.

Đường sắt Phan Rang – Đà Lạt dài 84 km, được người Pháp xây dựng từ năm 1908-1932. Toàn tuyến có 12 nhà ga, 5 hầm chui, đặc biệt có hai đoạn răng cưa dài gần 14 km vượt đèo.

Từ năm 1968, tuyến đường sắt này ngừng khai thác và đến năm 1975 được khởi động lại nhưng chỉ chạy được 7 chuyến thì dừng hoạt động. Năm 1986, hầu như toàn bộ đường ray, tà vẹt trên tuyến đường bị tháo gỡ, theo Báo Giao Thông.

ninh thuan khoi phuc tuyen duong sat tram tuoi phan rang da lat
Đường sắt Tháp Chàm – Đà Lạt năm 1952. Tuyến đường này từng là một trong hai tuyến trên thế giới chạy bằng bánh răng cưa, vượt miền duyên hải lên cao nguyên 1.500 m, tuyến thứ hai là cung đường Jungfraujoch, vượt dãy Alpes ở Thụy Sĩ. (Ảnh: Báo Nình Thuận).

Tháng 8/2015, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm – Đà Lạt.

Cuối năm 2017, Lâm Đồng kêu gọi đầu tư cấp quốc gia dự án khôi phục tuyến đường sắt Đà Lạt – Tháp Chàm với kinh phí dự kiến 3.900 tỷ đồng.

Hồng Hoa (Tổng hợp)