Nhiều cầu sắt trên địa bàn huyện Nhà Bè, TP.HCM, được xây dựng từ lâu và nay đã xuống cấp đe dọa tính mạng người dân khi lưu thông qua đây.

Đường Lê Văn Lương (xã Nhơn Đức, huyện Nhà Bè, TP.HCM) đi Cần Giuộc, Long An, có lưu lượng xe lưu thông lớn mỗi ngày. Đây là tuyến đường vừa xảy ra sự cố cầu Long Kiểng sập tối 19/1.

Nín thở qua những cây cầu 'chờ sập'
Trở lại hiện trường vụ sập cầu Long Kiểng (xã Long Kiểng, huyện Nhà Bè) chiều 20/1, phóng viên chứng kiến cảnh đổ nát, ngổn ngang, những giàn thép lớn bị đứt, gãy trơ khung.

Nhiều cầu sắt cũ khác ở đường này cũng đã xuống cấp như: Rạch Đỉa, Rạch Tôm, Rạch Dơi…

Ở cầu Rạch Dơi nhiều chân cầu bằng trụ sắt đã bị gỉ sét, một số chân cầu bằng sắt thủng lỗ chỗ chỉ cần một va chạm nhẹ có thể xảy ra tai nạn. Mặc dù cầu này đã xuống cấp thế nhưng lượng xe lưu thông qua cầu liên tục, cả những xe tải chở hàng cũng lưu thông qua.

Nín thở qua những cây cầu 'chờ sập'
Một nhịp cầu ở khoang thông thuyền sập hoàn toàn, sạt hẳn qua một bên. Phía dưới là những bó cáp điện, đường ống nước bị đứt rời, treo lòng thòng trên mặt con rạch Long Kiển…

Phía dưới cầu ghe, tàu, phà chất đầy cát, hàng hóa liên tục chui qua. Nguy hiểm hơn, nhiều loại phà cỡ lớn chở đầy cát vẫn luồn lách chui qua cầu.

Tương tự, ở cầu Rạch Tôm (đường Lê Văn Lương, Nhà Bè) những chiếc xe tải cỡ lớn liên tục chạy qua cầu. Mỗi lần xe chở hàng, xe đông lạnh chạy lên là một lần cầu rung lắc mạnh, phát ra những tiếng kêu lớn do các tấm sắt va vào nhau.

Nín thở qua những cây cầu 'chờ sập'
Các bó dây cáp lòng thòng trên mặt nước.

Gần cầu Rạch Đỉa có khu chợ nên lượng xe chở hàng, qua cầu để đến chợ mỗi ngày đông trong khi cầu cũng đang trong tình trạng xuống cấp nặng.

Nín thở qua những cây cầu 'chờ sập'
Theo một trong những lộ trình mới, người dân từ khu vực xảy ra vụ sập cầu theo đường Phạm Hữu Lầu qua Nguyễn Hữu Thọ, đến Nguyễn Bình rồi quay về Lê Văn Lương (đầu phía kia của cầu Long Kiển, thuộc xã Nhơn Đức), phải di chuyển trên quãng đường 10 km.
Nín thở qua những cây cầu 'chờ sập'
Khi tiếp tục di chuyển trên đường Lê Văn Lương (hướng về tỉnh Long An), người dân lại một lần nữa phập phồng, thót tim khi đi qua 2 cây cầu “răng rụng” khác, lần lượt là Rạch Tôm và Rạch Dơi.
Nín thở qua những cây cầu 'chờ sập'
Cầu Rạch Tôm thuộc địa bàn xã Nhơn Đức, cũng có tải trọng tối đa 3,5 tấn và lượng phương tiện lưu thông qua đây mỗi ngày rất cao.
Nín thở qua những cây cầu 'chờ sập'
Khi lưu thông qua cầu Rạch Tôm, dễ dàng nhận thấy các khung sắt đã nham nhở vết hoen gỉ, bong tróc. Mỗi khi có xe chạy qua, cầu rung bần bật khiến nhiều người vừa đi… vừa run.
Nín thở qua những cây cầu 'chờ sập'
Tiếp tục chạy xe thêm một đoạn hướng về Long An, một hình ảnh tương tự, không khỏi thót tim khi dòng xe nườm nượp qua cầu Rạch Dơi – một trong những cây cầu đã “kêu cứu” từ nhiều năm nay.
Nín thở qua những cây cầu 'chờ sập'
Chân cầu Rạch Dơi bị gỉ sét thủng lỗ chỗ, trong khi trên cầu xe tải vẫn ầm ầm chạy qua. (Ảnh: Xuân Đào).
Nín thở qua những cây cầu 'chờ sập'
Tại cây cầu Rạch Đỉa, phần trụ bệ đỡ bê tông nghiêng ngả; những thanh thép, hành lang bảo vệ lưới thép, mặt nền cầu đều đã gỉ sét, bong tróc nham nhở… Do tĩnh không cầu thấp, các trụ cầu xuống cấp nên cầu luôn đối mặt với nguy cơ bị tàu thuyền, sà lan va phải.
Nín thở qua những cây cầu 'chờ sập'
Chiếc sà lan lớn chui qua cầu sắt nhiều điểm đã xuống cấp, nếu va chạm nhẹ với chân cầu sẽ rất nguy hiểm. (Ảnh: Xuân Đào).

Thanh Thanh