Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) cho biết đã có được sự thống nhất của Bộ GTVT về việc thiết kế dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam ở dải vận tốc 250km/h, khai thác 180-225km/h, kết hợp vừa chở khách vừa chở hàng.

Sau quá trình nghiên cứu báo cáo của Bộ GTVT, tư vấn thẩm tra đưa ra nhiều luận cứ cho thấy thiết kế đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam tốc độ 350km/h là không hợp lý, đồng thời đề xuất phương án thiết kế tốc độ 250km/h.

Liên danh tư vấn kiến nghị lựa chọn tàu tốc độ thiết kế 250km/h, tốc độ khai thác 225km/h để chạy hỗn hợp tàu khách và tàu hàng. Dự án sẽ có tổng mức đầu tư 61,67 tỷ USD.

Mô hình thực hiện dự án theo hình thức đối tác công – tư. Quy mô đầu tư khổ đường đôi 1.435mm, khai thác hỗn hợp; tốc độ thiết kế tối đa 250 km/h cho tàu khách và tàu hàng cao tốc, 180km/h cho tàu khách liên vùng và tàu hàng container; tiêu chuẩn châu Âu.

Tổng chiều dài tuyến khoảng 1.508,6km (điểm đầu Ngọc Hồi, điểm cuối Thủ Thiêm). Cùng đó sẽ có khoảng 50 ga hành khách và 20 ga hàng hóa. Tổng mức đầu tư, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị làm rõ cơ sở xác định và chuẩn xác lại cho phù hợp.

Có thể bạn quan tâm: