UBND TP. Hải Phòng muốn chuyển 9 km Quốc Lộ 5 từ km 104+635 đến km 113+252 cho thành phố quản lý và tổ chức giao thông.

Theo Infonet, hiện nay tuyến Quốc lộ 5, đoạn qua TP. Hải Phòng đang có sự chồng chéo về quản lý nhà nước giữa Bộ Giao thông vận tải và UBND TP. Hải Phòng

UBND TP. Hải Phòng vừa có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông vận tải điều chuyển Quốc lộ 5 đoạn từ km 104+635 đến km 113+252 cho thành phố quản lý và tổ chức giao thông.

QL.5 đoạn qua thành phố Hải Phòng từ cầu vượt Quán Toan đến Nhà máy DAP (km 86+600 đến km 113+252) có chiều dài 26,6 km. Đây là đoạn đường có rất đông phương tiện giao thông, đặc biệt là các loại xe tải nặng, xe container. Theo thống kê, chỉ riêng trong năm 2017, đoạn đường này đã xảy ra 25 vụ tai nạn giao thông làm chết 21 người (chiếm 24% số người chết tại TP. Hải Phòng).

Tuy nhiên, đoạn tuyến quốc lộ này nằm trong đô thị và được quy hoạch là tuyến đường trục chính đô thị theo Nghị quyết số 32/2014/NQ-HĐND ngày 11/12/2014 của HĐND TP. Hải Phòng.

Bên cạnh đó, Hải Phòng đã đầu tư kinh phí để xây dựng cầu vượt đường Lê Hồng Phong và cầu vượt đường Nguyễn Bỉnh Khiêm; cải tạo, nâng cấp, mở rộng QL.5 đoạn từ km 104+635 đến km 113+252, đồng thời bố trí kinh phí để xử lý các điểm đen tiềm ẩn tai nạn giao thông.

Ngoài ra, tuyến đường Bắc Sơn – Nam Hải dự kiến cuối năm 2018 sẽ được đưa vào sử dụng thay thế cho đoạn tuyến Quốc lộ 5 nói trên.

Theo báo Hải Phòng, việc điều chuyển từ km 86+600 (nút giao Quốc lộ 10 với Quốc lộ 5) đến cuối tuyến (km 113,252), sẽ khiến Quốc lộ 5 còn lại 86,6 km và không kết nối với các cảng biển trên địa bàn Hải Phòng.

Để Quốc lộ 5 kết nối liên tục với các cảng biển trên địa bàn thành phố, Bộ GTVT đề nghị ngay sau khi tuyến đường Bắc Sơn – Nam Hải hoàn thành, UBND thành phố phải có văn bản đề nghị, điều chỉnh tuyến đường này thành quốc lộ và Bộ GTVT sẽ điều chuyển Quốc lộ 5 tương ứng thành đường địa phương.

Bình An