TP. Hà Nội đề xuất thay thế một phần đê (sông Hồng) đất bằng bê tông cốt thép, kết hợp mở rộng gấp hai lần đoạn từ đường Âu Cơ – Xuân Diệu đến cầu Nhật Tân.

Theo Dân trí, UBND TP. Hà Nội vừa có văn bản báo cáo Chính phủ làm rõ sự cần thiết, tính cấp bách phải đầu tư hạng mục thay thế một phần kết cấu đê đất bằng đê bê tông cốt thép kết hợp mở rộng mặt đường Âu Cơ đoạn từ đường Nghi Tàm (tại điểm giao với đường Xuân Diệu) đến ngã ba Âu Cơ – đường dẫn lên cầu Nhật Tân.

Theo UBND TP. Hà Nội, đường Âu Cơ là tuyến đường quan trọng, kết nối gần nhất trung tâm với sân bay Nội Bài. Do mặt đường hẹp (8-9 m), mật độ tham gia giao thông lại đông đúc, nên đường Âu Cơ thường xuyên bị ùn tắc kéo dài.

Đê Nghi Tàm hiện tại có 2 làn xe. (Ảnh: Zing)

Qua khảo sát, UBND TP. Hà Nội đánh giá phương án thay thế một phần kết cấu đê đất bằng đê bê tông cốt thép, tuyến đường sẽ được mở rộng hơn hai lần hiện nay. Việc này sẽ đảm bảo 4 làn xe chạy trên tuyến chính, mỗi đường gom hai bên đảm bảo 2 làn xe chạy.

Cầu vượt An Dương được thông xe vào sáng 11/10, sau 10 tháng thi công (Ảnh: Tiền Phong)

Sau khi được đầu tư, đây sẽ là tuyến đường quan trọng nối thông, đồng bộ các cầu lớn bắc qua sông Hồng (cầu Thăng Long, Nhật Tân, Chương Dương, Vĩnh Tuy, Thanh Trì).

Việc gấp rút đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến đường Âu Cơ còn để phục vu Hội nghị cấp cao ASEAN và SEAgames 31, dự kiến tổ chức ở Hà Nội vào năm 2020.

Nếu được áp dụng cơ chế đặc thù, ngoài việc giảm thời gian giải quyết các thủ tục đầu tư, TP. Hà Nội sẽ rút ngắn thời gian thi công khoảng 8 tháng.

Cầu vượt nút giao An Dương – Thanh Niên. (Ảnh: Báo Giao Thông)

Cầu vượt nút giao An Dương – Thanh Niên là 1 trong 8 công trình giao thông trọng điểm của Thành phố Hà Nội nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 311 tỷ đồng, gồm các hạng mục: Cầu vượt nút giao An Dương – Thanh Niên dài 271 m, rộng 10 m; thay thế một phần đê Hữu Hồng, đoạn Km62+500 đến Km63+600 bằng kết cấu tường chắn bê tông cốt thép dạng chữ L; mở rộng cửa khẩu An Dương từ 2 lên 3 khoang, xây dựng mới 3 cửa khẩu để thay thế các dốc lên đê hiện có tại các ngõ 108, 276, 310 Nghi Tàm.

Theo Báo TTXVN, đến thời điểm tháng 8/2018, dự án đã chậm 1 tháng so với kế hoạch. Sau hơn 8 tháng thi công, nhiều hạng mục vẫn chưa hoàn thiện, công tác vệ sinh môi trường không đảm bảo, ảnh hưởng đến lưu thông của phương tiện tham gia giao thông.

Đức Huy (Tổng hợp)