Tp. Hà Nội đề nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng xem xét giải tỏa trạm thu phí trên đường Bắc Thăng Long – Nội Bài vì nhiều lý do.

UBND Tp. Hà Nội lý giải trạm Bắc Thăng Long – Nội Bài trên đường Võ Văn Kiệt (huyện Sóc Sơn) không phải là trạm thu giá dịch vụ hoàn vốn tuyến đường này mà là hoàn vốn cho dự án BOT đường tránh Tp. Vĩnh Yên (tỉnh Vĩnh Phúc).

Điều không hợp lý là người dân không sử dụng tuyến đường tránh Tp. Vĩnh Yên (gồm khách du lịch, hành khách đi sân bay Nội Bài, nhân dân huyện Sóc Sơn) vẫn phải nộp tiền thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ. Việc này khiến cử tri Tp. Hà Nội bức xúc.

Trước đó, trong báo cáo của Bộ GTVT do Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể ký ngày 31/5 gửi Quốc hội, Bộ GTVT kiến nghị giữ nguyên vị trí trạm này để tiếp tục thu phí hoàn vốn cho dự án.

Theo Bộ GTVT, trạm Bắc Thăng Long – Nội Bài tận dụng lại trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ hoàn vốn ngân sách nhà nước chuyển sang thu phí hoàn vốn các dự án BOT. Bởi nếu đầu tư mới sẽ phát sinh thêm khoảng từ 30-50 tỷ đồng.

Theo Dân Trí, đầu năm 2013, Tp. Hà Nội đã từng đề nghị Bộ GTVT dừng trạm thu phí này bởi đây là tuyến đường đối ngoại huyết mạch nối trung tâm TP với Cảng hàng không quốc tế Nội Bài – hình ảnh của đất nước.

Khách quốc tế vừa đến Việt Nam đã phải trải qua nhiều lần thu phí là hình ảnh không đẹp. Hơn nữa, trạm thu phí cũng là một trong những nguyên nhân gây ùn tắc giao thông trên tuyến đường, UBND Tp.Hà Nội lý giải.

Thời điểm đó, Bộ GTVT cho rằng, trạm thu phí Bắc Thăng Long – Nội Bài thực hiện theo đúng nghị định 18 – Quỹ bảo trì đường bộ. Nếu dừng thu phí thì Nhà nước phải dùng ngân sách để mua lại trạm thu phí đó.

Thế Tam