Ngày 10/7, đại diện UBND Hà Nội cho biết, thành phố đã giao Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) nghiên cứu phương án xây cầu Trần Hưng Đạo vượt sông Hồng nối hai quận Hoàn Kiếm và Long Biên. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 9.000 tỷ đồng.

Theo đại diện đơn vị nghiên cứu dự án TEDI, dự án cầu Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài khoảng 5,5km, gồm: Cầu, đường dẫn và nút giao 2 đầu công trình, trong đó phần cầu vượt sông dài 2,4km, theo Vietnamnet.

Điểm đầu tại ngã 5 nút giao với đường Lê Thánh Tông – Trần Thánh Tông (quận Hoàn Kiếm và quận Hai Bà Trưng), điểm cuối sau khi vượt qua đường Nguyễn Văn Linh (quốc lộ 5), kết nối với đường quy hoạch tại phường Việt Hưng (quận Long Biên), trong đó phần cầu vượt sông dài 2,4km.

Về quy mô, theo đề xuất của TEDI, cầu Trần Hưng Đạo được nghiên cứu xây dựng rộng 31m, đảm bảo 6 làn xe cơ giới và 2 dải đi bộ, tốc độ thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 9.000 tỷ đồng.

Theo VnExpress TEDI đang nghiên cứu hai phương án kiến trúc cầu. Phương án một theo kiến trúc Đông Dương, điểm nhấn là biểu tượng trụ cổng giống các cửa ô của thủ đô tạo ra không gian cổ kính.

Phương án hai với điểm nhấn là trụ cầu mô phỏng thanh kiếm của Trần Hưng Đạo vươn lên bầu trời, gắn với trận chiến Bạch Đằng. Cầu có kết cấu dầm – cáp hỗn hợp, không phải cầu dây văng. “Chúng tôi sẽ nghiên cứu thêm để đưa ra phương án khả thi nhất để trình hội đồng kiến trúc thành phố”, đại diện TEDI cho hay.

Phương án kiến trúc cuối cùng sẽ trình UBND thành phố Hà Nội trước tháng 10 năm nay. Thành phố sẽ thành lập Hội đồng kiến trúc để đánh giá, thẩm định các phương án kiến trúc cầu theo đề xuất của tư vấn, sau đó xem xét chủ trương và phương thức đầu tư cầu Trần Hưng Đạo.

Ảnh chụp màn hình báo VnExpress.