Nhận thấy có 7 điểm hư hỏng nặng khi đi kiểm tra thực địa, Chủ đầu tư gấp rút cho các đơn vị liên quan sửa chữa để đảm bảo an toàn lưu thông.

Liên quan đến vụ việc đoạn đường hàng trăm tỷ đồng hư hỏng nặng sau 15 tháng thông tuyến, ông Phan Mười, Phó Giám đốc Sở GTVT Kon Tum cho biết, ban đầu, đường Ngọc Hoàng – Măng Bút – Tu Mơ Rông – Ngọc Linh được phê duyệt đầu tư với chiều dài toàn tuyến 58km. Sau này, dự án có sự điều chỉnh, giao một phần cho huyện Kon Plông làm chủ đầu tư.

Riêng Sở GTVT tỉnh Kon Tum làm chủ đầu tư 2 đoạn của tuyến đường nói trên với chiều dài 46km, tổng mức đầu tư 749 tỷ đồng, giá trị xây lắp 662 tỷ đồng.

Trong 2 đoạn tuyến mà Sở làm chủ đầu tư, đoạn tuyến Măng Ri (huyện Tu Mơ Rông) – Ngọc Linh (huyện Đắk Glei, từ km0+00 – km21+495), là đoạn bị hư hỏng, có chiều dài 21km, giá trị xây lắp 479 tỷ đồng, theo báo SGGPO.

Mặt đường lún, nát (Ảnh: SGGPO).

Ông Nguyễn Hữu Hùng, Giám đốc Sở GTVT Kon Tum cho biết, thông tin về đoạn tuyến Măng Ri – Ngọc Linh bị hư hỏng là chính xác.

Sau khi nhận thông tin, ngày 24/12, ông Hùng và một phó giám đốc sở cùng các đơn vị tư vấn, thiết kế, thi công đã kiểm tra hiện trường. Qua đó, khoanh vùng được 7 điểm hư hỏng trọng yếu. Đối chiếu hồ sơ, cũng như kết quả kiểm tra khẳng định, nguyên nhân do bão lũ cộng với địa chất yếu gây nên.

“Khu vực đoạn đường hư hỏng là trên núi cao. Để đảm bảo an toàn khi lưu thông, Sở đã cho đơn vị tư vấn, giám sát cùng với đơn vị thi công lên phương án sửa chữa sớm nhất có thể. Chậm nhất 10 ngày phải xử lý xong các vị trí hư hỏng trọng yếu. Khi hoàn thành sửa chữa, sẽ mời phóng viên lên thực địa kiểm tra lại”, ông Hùng khẳng định.

Cũng theo đại diện Sở GTVT Kon Tum, dù vị trí hư hỏng nằm ở đoạn hết hạn bảo hành nhưng nhà thầu sẽ hỗ trợ 1 phần kinh phí để sửa chữa, phần còn lại Sở sẽ cân đối từ nguồn sửa chữa thường xuyên hàng năm.

Được biết, đoạn tuyến Măng Ri (huyện Tu Mơ Rông) – Ngọc Linh (huyện Đắk Glei) thuộc đường Ngọc Hoàng – Măng Bút – Tu Mơ Rông – Ngọc Linh sau 15 tháng thông tuyến (từ tháng 9/2016) thì nhiều vị trí bị sụt lún làm vỡ mặt đường, có chỗ nứt toát, gãy nứt…

Khu vực hư hỏng nằm ngay trên núi cao, nhiều thời điểm sương mù bao phủ, che khuất tầm nhìn, vô tình trở thành cái bẫy, hiểm họa có thể xảy ra với người dân bất cứ lúc nào.

Khôi Minh