Tổng vốn cho Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị Tp. Hà Nội, tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo tăng từ 19.555 tỷ đồng lên 35.678 tỷ đồng. Như vậy, mức đội vốn của dự án này lên tới 16.123 tỷ đồng.

Ngày 8/5, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản đồng ý với việc dự án tuyến số 2 đường sắt đô thị Hà Nội (đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo) tăng vốn đầu tư và giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, cùng Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan hướng dẫn UBND Tp. Hà Nội thực hiện, theo Báo Đầu tư.

Dự án đường sắt Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo đội vốn hơn 16.000 tỷ đồng
Phối cảnh tuyến đường sắt đô thị số 2. (Ảnh: Soha)

Tuyến đường sắt đô thị số 2 có chiều dài 11.5km với hơn 3 km đi trên cao và 8,5 km đi ngầm. Toàn hệ thống sẽ có 3 nhà ga trên cao và 7 nhà ga ngầm. Tuyến đường bắt đầu từ Khu đô thị Ciputra đi qua hàng loạt tuyến phố gồm: Nguyễn Văn Huyên kéo dài, Hoàng Quốc Việt, Hoàng Hoa Thám, Phan Đình Phùng, Hàng Giấy – Hàng Đường – Hàng Ngang – Hàng Đào – Đinh Tiên Hoàng – Hàng Bài và kết thúc tại nút giao trên phố Trần Hưng Đạo, theo VnExpress.

Được phê duyệt từ năm 2008, ban đầu kế hoạch thực hiện dự án đường sắt số 2 là từ 2009 – 2015 và sẽ đưa vào khai thác năm 2017. Đến nay, tuyến đường sắt đô thị thứ 2 mới chỉ thực hiện được khoảng 40% tiến độ.

Theo thiết kế ban đầu, tổng mức đầu tư dự án đường sắt đô thị số 2 là 19.555 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước và sẽ hoàn thiện vào năm 2020.Tuyến đường sắt này chậm tiến độ đến lần thứ 2 và sớm nhất tới 2021 mới có thể hoàn thiện. Mức đội giá của dự án này là 16.123 tỷ đồng (từ 19.555 tỷ đồng lên 35.678 tỷ đồng), theo Dân Trí.

Thanh Thanh