Mục Điểm tin trong nước tối thứ Hai (ngày 15/12) của DKN xin gửi đến quý độc giả những tin sau:

Báo động ô nhiễm không khí: Người dân nên đóng cửa, bớt ra đường

Theo Tuổi Trẻ, Hà Nội và TP.HCM đang trong những ngày bụi mịn PM2.5 tăng cao, riêng tại Hà Nội thông số bụi mịn vượt quy chuẩn cho phép. Chuyên gia khuyến cáo người dân đóng cửa, hạn chế ra đường, đặc biệt là người già và trẻ em.

Tổng cục Môi trường (Bộ TN&MT) cho biết những đợt ô nhiễm không khí đã xuất hiện ở miền Bắc vào đầu tháng 11 và đầu tháng 12/2020. Tại Hà Nội, ghi nhận đến ngày 14/12 đã trải qua gần một tuần xuất hiện những đợt ô nhiễm không khí với các dấu hiệu trời âm u, mù sương, không khí đặc quánh, cảm nhận của nhiều người thấy rõ không khí ngột ngạt, khó chịu.

Lý giải về đợt ô nhiễm không khí lần này, đại diện Sở TN&MT Hà Nội cho rằng có 3 yếu tố chính gây ra những ngày suy giảm chất lượng không khí: thứ nhất là nguồn thải từ hoạt động giao thông, xây dựng, sản xuất công nghiệp, khói thải từ các điểm đốt rác tự phát tràn lan.

Ai cung cấp súng cho Tuấn ‘Khỉ’ bắn chết 5 người?

Theo Zing, sáng 15/12, toà án tại TP.HCM đã xét xử 19 bị cáo trong vụ Lê Quốc Tuấn (tức Tuấn “Khỉ”) xả súng làm chết 5 người hồi cuối tháng 1.

Trong số các bị cáo nổi cộm có Phạm Thanh Tâm (tức Tý ‘Bà Dòm’), người đã cung cấp vũ khí là 1 khẩu súng AK để Tuấn gây án. Ngoài ra, Lê Quốc Minh cùng 17 người khác bị buộc tội ‘Chứa chấp tài sản do người khác phạm tội mà có’ và ‘Che giấu tội phạm’.

Theo cáo trạng, chiều 29/1, Tuấn đánh bạc tại khu vườn nhãn ở huyện Củ Chi, TP.HCM, rồi xả súng làm 4 người chết, 2 người bị thương và lấy một xe máy với hơn 800 triệu đồng tẩu thoát. Trên đường bỏ trốn, Tuấn cướp xe máy và bắn chết một người.

Tối 13/2 rạng sáng 14/2, cảnh sát phát hiện Tuấn nên bao vây. Tuấn bị tiêu diệt khi chống trả lực lượng chức năng. Phiên toà sẽ dự kiến kéo dài đến ngày 18/12.

Tàu Cát Linh – Hà Đông chạy thử: Tư vấn Pháp chú trọng con người, nhà thầu TQ quan tâm vật chất

Hôm nay 15/12 là ngày thứ ba tàu đường sắt Cát Linh – Hà Đông chạy thử sau nhiều lần trễ hẹn. Sau ba ngày vận hành, các nhà tư vấn Pháp đánh giá vẫn còn nhiều bất ổn từ phía nhà thầu Trung Quốc, nhất là trong việc xử lý tình huống khi vận hành.

Theo Báo Tiền Phong, có một số quy trình vận hành không bảo đảm an toàn đã bị phía tư vấn Pháp “tuýt còi”. Cụ thể, khi đoàn tàu đang chạy, tư vấn Pháp đưa ra tình huống cháy xảy ra ở giữa đoàn tàu để đơn vị vận hành xử lý.

Với phương án này, theo tổng thầu Trung Quốc, lực lượng vận hành không được bơm khí tươi vào. Đại diện tổng thầu giải thích rằng, khi cháy mà bơm khí tươi vào sẽ làm ngọn lửa bùng cháy thêm. Nhưng tư vấn Pháp không chấp nhận cách xử lý này mà yêu cầu làm ngược lại, tức là phải bơm khí tươi vào để giữ khí thở cho khách.

Đánh giá về cách xử lý trên, một chuyên gia đường sắt đô thị cho rằng, trong phương án vận hành tàu, châu u họ tôn trọng con người (tức đặt sự an toàn của hành khách lên hàng đầu), còn tổng thầu Trung Quốc thì lại ngược lại, họ chỉ quan tâm đến tài sản.

Tàu Cát Linh – Hà Đông dự kiến sẽ tiếp tục được chạy thử cho đủ 20 ngày trước khi đưa vào hoạt động vào đầu năm 2021.

‘Đầu gấu’ Cường ‘Dụ” vừa bị bắt ở Thái Bình là ai?

Chiều qua, 14/12, hàng trăm Công an tỉnh Thái Bình, Công an TP. Thái Bình đã bất ngờ ập vào văn phòng Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Phúc Cường (trụ sở tại số 382 phố Lý Bôn, TP.Thái Bình) bắt giữ Giám đốc Nguyễn Văn Cường (thường gọi là Cường Dụ, 42 tuổi, ngụ số nhà 2/55 Nguyễn Thái Học, tổ 11, P.Kỳ Bá, TP. Thái Bình).

Được biết, sau quá trình điều tra nắm tình hình, Công an tỉnh Thái Bình quyết định bắt giữ khẩn cấp, khám xét văn phòng công ty do Cường điều hành để tiếp tục điều tra, làm rõ hành vi bảo kê, thu “phế” các chủ xe khách chạy tuyến Thái Bình – Hà Nội và một số hành vi vi phạm pháp luật khác.

Giới kinh doanh vận tải ở Thái Bình kể rằng, thực chất Cường “Dụ” chỉ bỏ tiền đầu tư, xin cấp lốt một số đầu xe khách nhất định chạy tuyến Thái Bình – Hà Nội. Thế nhưng, lượng đầu xe, tuyến chạy cùng tuyến này mang logo của Công ty Phúc Cường lại rất nhiều, tần suất chạy liên tục trong ngày.

Đổi lại, các chủ xe “mượn” tiếng của Cường “Dụ” hàng tháng phải nộp về cho y trung bình 2 triệu đồng trên một đầu xe. Cùng với đó, quân của Cường “Dụ” luôn xuất hiện dày đặc ở khu vực trước cửa bến xe khách TP. Thái Bình và ngã tư Lý Bôn – Trần Thái Tông để thay nhau “bắt” khách cho các xe gắn logo của công ty.

Một số nhà xe còn phản ánh, mỗi một khách mà người của Phúc Cường “bắt” hộ, chủ xe mượn danh phải cắt lại cho chúng 20.000 đồng, nếu khách gọi đặt xe qua số hotline của Công ty Phúc Cường thì chúng sẽ thu của chủ xe khách 10.000 đồng trên một khách.

Một số chủ xe, lái xe khách cùng tuyến Thái Bình – Hà Nội nhưng quy mô nhỏ, lẻ, “thân cô, thế cô” không chấp nhận “cuộc chơi” như nói trên do Cường “Dụ” ngầm quy định liền bị quậy phá, chặn đầu xe, lạng lách đánh võng không cho vượt lên, thậm chí ném chất bẩn vào nhà, ném vỡ cửa kính, hành hung, đánh đập dã man.

Bắt giữ hàng loạt đối tượng ‘bảo kê’ khai thác cát lậu sông Hồng

Vào rạng sáng 14/11, Cục Cảnh sát phòng, chống tội phạm về môi trường, Bộ Công an phối hợp đã bắt quả tang 11 tàu khai thác cát trái phép trên sông Hồng, đoạn qua địa phận H. Đan Phượng; đồng thời tạm giữ 32 người có liên quan.

Bước đầu, cơ quan chức năng xác định thủ đoạn của nhóm người này là lợi dụng đêm tối để khai thác cát trái phép trên tuyến sông Hồng. Tuy nhiên, để xảy ra sự việc này còn có một nhóm đối tượng khác dựng lán trại trên bờ, đi cano để thu tiền, gọi là tiền “bán cát” ngay trên sông.

Khi khống chế 11 tàu đang hút cát trên sông, thì trên bờ trinh sát đồng thời tiếp cận nhóm bảo kê trên bờ. Qua kiểm tra, đã thu giữ 220 triệu đồng tiền mặt, 2 két sắt chưa được kiểm kê. Vụ án đang tiếp tục làm rõ.

DKN đã mở kênh DKN TV trên mạng xã hội SafeChat, mời quý độc giả đăng ký và theo dõi chúng tôi trên SafeChat. Đây là nền tảng an toàn, bảo mật và không theo dõi người dùng, tôn trọng quyền riêng tư cá nhân.

Tải ứng dụng, kết nối với DKN trên mạng xã hội không kiểm duyệt:
📱 𝐈𝐎𝐒 : Tải xuống tại đây
📱 𝐀𝐧𝐝𝐫𝐨𝐢𝐝 : Tải xuống tại đây