Chuyên mục ĐIỂM TIN CHIỀU ngày 4/7 xin gửi đến quý độc giả những tin đáng chú ý sau:

Bộ Công Thương lên tiếng về việc Mỹ áp thuế hơn 400% lên thép nhập khẩu từ Việt Nam

Theo VTC News, Cục Phòng vệ thương mại cho biết, thép CR, CORE được sản xuất từ nguyên liệu của Việt Nam hoặc các nước, vùng lãnh thổ khác sẽ không bị áp thuế khi xuất vào Mỹ.

Về phía Cục Phòng vệ thương mại – Bộ Công Thương thì đây là vụ việc điều tra xác định hành vi lẩn tránh thuế với nguyên liệu từ Hàn Quốc và vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc).

Nghi lẩn tránh thuế, Mỹ áp thuế hơn 400% lên thép nhập khẩu từ Việt Nam. (Ảnh minh họa)

Theo đó, Cục Phòng vệ thương mại cho biết, ngày 2/7, Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) đã ban hành kết luận sơ bộ trong vụ việc điều tra chống lẩn tránh thuế chống bán phá giá, chống trợ cấp đối với thép cuộn cán nguội (CR) và thép chống ăn mòn (CORE) của Việt Nam sử dụng nguyên liệu thép cán nóng nhập khẩu từ vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc) và Hàn Quốc.

Vụ việc này được phía Mỹ khởi xướng điều tra từ ngày 2/8/2018, sau khi Mỹ áp dụng biện pháp chống bán phá giá, chống trợ cấp với thép CR, CORE của vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc) và Hàn Quốc từ 2016.

Theo DOC, việc sản xuất thép CR, CORE từ thép cán nóng nhập khẩu từ vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc) và Hàn Quốc là chuyển đổi không đáng kể, giúp lẩn tránh thuế chống bán phá giá, chống trợ cấp mà Hoa Kỳ đang áp dụng đối với vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc) và Hàn Quốc.

Dự kiến, DOC sẽ thông báo quyết định cuối cùng về cuộc điều tra này vào tháng 9 năm nay. Bộ Công Thương sẽ tiếp tục phối hợp cùng các cơ quan liên quan, các Hiệp hội doanh nghiệp và phía Hoa Kỳ trong các giai đoạn tiếp theo của vụ việc để bảo vệ quyền và lợi ích chính đáng của doanh nghiệp

Quảng Trị sẽ có sân bay hơn 5.700 tỷ đồng

Cục Hàng không VN vừa trình Bộ GTVT xem xét, phê duyệt quy hoạch CHK Quảng Trị giai đoạn định hướng đến năm 2030, theo Báo Giao Thông.

Cảng hàng không Quảng Trị là một trong 28 CHK nội địa đưa vào khai thác giai đoạn từ năm 2020 – 2030 với quy mô hàng không dân dụng cấp 4C, diện tích sử dụng đất 312 ha.

Quảng Trị hiện chưa có sân bay. Do đó, nếu muốn đến đây bằng đường hàng không, hành khách sẽ phải đặt một chuyến bay trung gian đến sân bay Phú Bài (Huế) hoặc sân bay Đồng Hới (Quảng Bình), sau đó mới tiếp tục đi đường bộ về Quảng Trị.

Cảng hàng không Quảng Trị là một trong 28 CHK nội địa đưa vào khai thác giai đoạn từ năm 2020 – 2030 với quy mô hàng không dân dụng cấp 4C, diện tích sử dụng đất 312 ha. (Ảnh: Báo Gio Thông).

Đường cất, hạ cánh tại đây sẽ có kích thước 2.400m, rộng 45m, kết cấu đường đảm bảo khai thác tàu bay A320, A321 và tương đương. Ngoài một đường lăn nối vào sân đỗ với 4 vị trí đỗ, sẽ có quỹ đất dự trữ để xây dựng đường lăn song song khi có nhu cầu.

Nhà ga hành khách được quy hoạch có 2 cao trình, công suất 1 triệu khách/năm, có đất dự trữ mở rộng quy hoạch xây thêm khi có nhu cầu. Đối với nhà ga hàng hoá, theo Cục Hàng không VN, do khối lượng hàng hoá vận chuyển giai đoạn đầu chưa cao nên khi xây dựng nhà ga hành khách sẽ tính toán và bố trí mặt bằng xử lý hàng hoá, hành lý trong khu vực nhà ga hành khách.

Dự kiến, tổng số tiền cần để triển khai quy hoạch này lên tới hơn 5.700 tỷ đồng, được huy động từ nhiều nguồn vốn khác nhau bao gồm cả vốn ngân sách Nhà nước, vốn doanh nghiệp và PPP…

Hai sà lan liên tiếp bị chìm tại trụ cầu Mỹ Lợi trên sông Vàm Cỏ

Hai sà lan liên tiếp bị chìm xuống sông Vàm Cỏ tại cầu Mỹ Lợi do đâm vào trụ cầu.

Trưa 4/7, báo Tuổi Trẻ Online đăng tin, ông Nguyễn Hoàng Thanh Thanh, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh Tiền Giang cho biết, Thường trực Ban ATGT tỉnh đang phối hợp với ngành chức năng xử lý vụ chìm sà lan cầu Mỹ Lợi.

Theo đó, vào khoảng 1 giờ 15 phút cùng ngày, trên tuyến sông Vàm Cỏ, sà lan mang BS CT 07689 có trọng tải 1.450 tấn, lưu thông từ xã Phú Xuân, H.Nhà Bè (TP.HCM) về miền Tây.

Thời điểm này, trên sà lan chở hơn 1.400 tấn clinke cho Nhà máy máy xi măng Tây Đô (Cần Thơ), do thuyền trưởng Cô Văn Dũng (ngụ H.Mang Thít, Vĩnh Long) điều khiển, trên sà lan còn có 5 người đi cùng.

Khi sà lan đi xuôi nước chuẩn bị vào khoang thông thuyền cầu Mỹ Lợi thì hệ thống lái bị kẹt (mất lái) nước đẩy nằm ngang vướng chân trụ cầu phía bên Tiền Giang làm sà lan bị nghiêng và chìm xuống sông, theo báo Pháp Luật TP. HCM.

Rất may vụ việc không thiệt hại về người, riêng tài sản chưa thể xác định cụ thể do sà lan còn nằm dưới dòng sông.

Liên tiếp xảy ra hai vụ sà làn đâm vào trụ cầu Mỹ Lợi khiến hai phương tiện đều bị chìm xuống sông Vàm Cỏ. (Ảnh: PLO).

Trước đó, ông Huỳnh Văn Quang Hùng, Chủ tịch UBND huyện Cần Đước (Long An) cho biết, lực lượng CSGT huyện phối hợp CSGT tỉnh khẩn trương khắc phục sự cố một chiếc sà lan khác đụng trụ chống va đập cầu Mỹ Lợi.

(xem thêm)

Mặt cầu ở Thanh Hóa bị sập lúc 3 giờ sáng, 5 người thương vong

Một chiếc cầu ở Thanh Hóa bị sập mặt cầu vào lúc 3h sáng ngày 4/7 trong thời điểm mưa lớn do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 2 khiến 2 người chết, 3 người bị thương.

Cụ thể theo báo VnExpress, vào hơn 3h ngày 4/7, mặt cầu Yên Hoà nằm trên tỉnh lộ 513 thuộc địa phận xã Hải Hà, huyện Tĩnh Gia (Thanh Hoá) bất ngờ rạn nứt, sau đó khoảng 30 m2 mặt cầu ở làn bên phải (hướng từ quốc lộ 1A đi Nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn) bị sập. Lúc này có 5 người dân đi trên 3 xe máy rơi xuống sông, mắc kẹt.

Vị trí sạt lở đường. (Ảnh: Tiền Phong)

Nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã tới hiện trường tổ chức cứu hộ, cứu nạn. Báo Tiền Phong cho biết, 3 nạn nhân được đưa đến bệnh viện gần nhất để cấp cứu, đồng thời xác định vị trí 2 thi thể nạn nhân ị kẹt dưới khối nhựa mặt đường và đất đá.

Các nạn nhân bị thương gồm: Đặng Bá Hậu (sinh năm 1966, ở Hải Hà, Tĩnh Gia); Nguyễn Bá Khải (sinh năm 1966, ở Nghi Sơn, Tĩnh Gia); Nguyễn Thị Bảy (sinh năm 1970, ở Nghi Sơn, Tĩnh Gia).

Lực lượng chức năng cấm đường 513 sau sự cố. (Ảnh: VnExpress)

Đến 7h cùng ngày, thi thể hai nạn nhân là Nguyễn Như Thắng (sinh năm 1973, ở Hải Thượng, Tĩnh Gia) và Nguyễn Thị Tâm (sinh năm 1973, ở Hải Thượng, Tĩnh Gia) đã được bàn giao cho gia đình và chính quyền địa phương.

Theo báo Thanh Niên, do mặt cầu bị sập khiến tỉnh lộ 513 bị ách tắc hoàn toàn. Lực lượng chức năng đã hướng dẫn các phương tiện đi vào đường vành đai của Nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn cạnh đó để tránh ùn tắc giao thông.

Chuyên mục kính chúc quý độc giả nhiều may mắn và yêu thương!

DKN.TV
Quý độc giả có thể tải ứng dụng “DKN.TV” trên điện thoại di động để cập nhật tin tức mới nhất trong ngày.

Đại Kỷ Nguyên News

videoinfo__video3.dkn.tv||26eea1eee__

Ad will display in 09 seconds