Sự việc xảy ra khi lái tàu 3405 xử lý không kịp thời dẫn đến việc đoàn tàu vượt mốc tránh va chạm, vượt cột tín hiệu vào ga phía Nam khi chưa có tín hiệu cho phép, khiến 3 toa  bị trật bánh.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa thông tin kỷ luật các cá nhân liên quan đến vụ tai nạn trật bánh 3 toa xe của tàu 3405 ở ga Tiên An (Quảng Trị) làm tuyến đường sắt Bắc – Nam tê liệt.

di qua gioi han lai tau nhan trat phat
Một tàu hàng bị trật bánh (Ảnh: TT).

Trước đó, vào lúc 1h55 ngày 21/11, đoàn tàu hàng 3405 do lái tàu Nguyễn Văn Thông và phụ lái tàu Trương Minh Hưng thuộc chi nhánh Xí nghiệp đầu máy Đà Nẵng điều khiển chạy vào đường số 3 thuộc ga Tiên An, Quảng Trị để có kế hoạch dừng tránh tàu SE4, theo Tuổi trẻ.

Nhưng trên đường chạy vào ga Tiên An, lái tàu đã xử lí hãm không kịp thời khiến đoàn tàu vượt mốc tránh va chạm, vượt cột tín hiệu vào ga phía Nam. Nhận thấy sai lầm, lái tàu lại tự ý điều khiển cho tàu lùi lại dẫn tới. Vụ tai nạn này làm tuyến đường sắt Bắc – Nam ách tắc 408 phút, nhiều đoàn tàu khác phải nằm chờ thông tuyến.

Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, chi nhánh Xí nghiệp đầu máy Đà Nẵng phải chịu trách nhiệm, bồi hoàn toàn bộ thiệt hại do vụ tai nạn gây ra.

Đồng thời, ông Nguyễn Văn Thông – lái tàu 3405 – bị sa thải, phụ lái tàu Trương Minh Hưng buộc phải chuyển công việc khác không liên quan đến chạy tàu.

Ngoài ra, 5 cán bộ, lãnh đạo thuộc chi nhánh Xí nghiệp đầu máy Đà Nẵng cũng chịu hình thức kỷ luật do liên đới trách nhiệm.

Cụ thể, phê bình nghiêm khắc, hạ chất lượng công tác đối với các ông Trương Văn An – giám đốc, ông Lê Hồng Linh – phó giám đốc và ông Trần Nhật Chung – trưởng phòng An toàn.

Còn ông Nguyễn Xuân Quang – quản đốc phân xưởng vận dụng và ông Nguyễn Hồng Thủy – trạm trưởng Trạm đầu máy Huế thuộc chi nhánh trên bị khiển trách bằng văn bản, theo VOV.

Thanh Tùng