Công ty cổ phần ВОТ Vietracimex 8 đề xuất 2 phương án tăng giá vé tại trạm BOT Bắc Thăng Long – Nội Bài.

Đại diện Công ty cổ phần ВОТ Vietracimex 8 – đơn vị thu phí tại trạm Bắc Thăng Long – Nội Bài cho biết vừa kiến nghị lên Tổng cục Đường bộ  2 phương án tăng giá vé các phương tiện qua trạm.

UBND TP Hà Nội và Bộ GTVT đã nhiều lần đề nghị Chính phủ cho phép dời vị trí đặt trạm TTP Nội Bài – Bắc Thăng Long. (Ảnh: Đời sống)

Cụ thể, Công ty cổ phần ВОТ Vietracimex 8 được quyền thu phí tại trạm Bắc Thăng Long – Nội Bài, Hà Nội từ ngày 1/11/2011 để hoàn vốn cho dự án BOT xây dựng quốc lộ 2, đoạn tránh TP Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc.

Theo hợp đồng, từ đầu năm 2013, nhà đầu tư được tăng phí lên 1,5 lần, thời hạn thu phí 16 năm 10 tháng 11 ngày. Tuy nhiên đến nay, nhà đầu tư vẫn giữ nguyên mức thu phí như quy định tại thông tư số 23/2011/TT-BTC của Bộ Tài chính.

Biểu mức thu phí hiện hành qua Trạm có mức thấp nhất là 10.000 đồng/vé/lượt với xe dưới 12 chỗ, cao nhất 80.000 đồng/vé/lượt với xe 18 tấn trở lên, xe chở container 40 fit.

Trong đề xuất thay đổi mức thu phí lần này, Công ty cổ phần ВОТ Vietracimex 8 nêu ra 2 phương án.

Phương án thứ nhất có tổng thời gian thu 19 năm 5 tháng 20 ngày.

  • Từ ngày 1/1/2018 đến ngày 31/12/2020, tăng mức thu lên 2,5 lần, tương ứng mức thu xe dưới 12 chỗ 25.000 đồng/vé/lượt;
  • Bốn năm tiếp theo, từ ngày 1/1/2021 đến ngày 31/12/2024, tăng mức thu lên 3 lần, tương ứng mức thu xe dưới 12 chỗ ngồi 30.000 đồng/vé/lượt;
  • Từ ngày 1/1/2025 đến khi kết thúc thời gian thu phí ngày 20/6/2030, tăng mức thu lên 3,5 lần, tương ứng mức thu xe dưới 12 chỗ 35.000 đồng/vé/lượt.

Phương án thứ hai có tổng thời gian thu phí 17 năm 5 tháng 19 ngày.

  • Từ ngày 1/1/2018 đến đến ngày 31/12/2020, tăng mức thu lên 3 lần, tương ứng mức thu xe dưới 12 chỗ 30.000 đồng/vé/lượt;
  • Từ ngày 1/1/2021 đến khi kết thúc thời hạn thu phí ngày 19/6-2028, tăng mức thu lên 4 lần, tương ứng mức thu xe dưới 12 chỗ 40.000 đồng/vé/lượt.

Trước đó, dự án BOT xây dựng quốc lộ 2, đoạn tránh TP Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc được quyết toán với chi phí đầu tư 502 tỉ đồng và lãi vay trong thời gian xây dựng hơn 111 tỉ đồng.

Dự án được hoàn thành, đưa vào khai thác từ ngày 28/12/2010 nhưng việc cơ quan có thẩm quyền cho nhà đầu tư được thu phí tại trạm Bắc Thăng Long – Nội Bài thuộc tuyến đường từ cầu Thăng Long lên sân bay Nội Bài ở địa phận Hà Nội từ ngày 1/11/2011 khiến nhiều người bức xúc.

UBND TP Hà Nội cũng nhiều lần đề nghị dời trạm thu phí này nhưng chưa thành.

Khôi Minh