Đà Nẵng đề xuất xây dựng cảng Liên Chiểu với quy mô 220 ha, tổng vốn đầu tư dự kiến 32.860 tỷ đồng.

Ông Huỳnh Đức Thơ, Chủ tịch Đà Nẵng cho biết, Đà Nẵng đầu mối vận tải biển của các tỉnh miền Trung, hầu hết hàng hóa xuất nhập khẩu dạng container đều được đưa về TP, theo Zing.

Cảng Đà Nẵng hiện gồm 2 khu bến chính là Tiên Sa và Sơn Trà (Thọ Quang), với tốc độ tăng trưởng tổng lượng hàng đạt 16,2 % mỗi năm (riêng hàng container là 22,6 % mỗi năm); dự báo đạt khoảng 10 triệu tấn vào năm 2020, khoảng 30 triệu tấn vào năm 2030.

Năm 2018, sản lượng hàng qua cảng Đà Nẵng ước đạt 8,4 triệu tấn. Lượng hàng này sẽ vượt mức năng lực của khu bến Tiên Sa, Sơn Trà (Thọ Quang) sau năm 2020 và vượt qua khả năng đáp ứng của hạ tầng giao thông kết nối cảng đi qua nội đô Đà Nẵng, gây ùn tắc giao thông cục bộ, tai nạn giao thông…

Lưu lượng phương tiện vận chuyển hàng hóa từ cảng Tiên Sa qua đường Yết Kiêu-Ngô Quyền-Ngũ Hành Sơn tăng cao, gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông.. Từ tháng 1/2016 đến tháng 9/2018 đã xảy ra 24 vụ tai nạn khiến 17 người thiệt mạng và 12 người bị thương.

VnExpress thông tin, Đà Nẵng mong muốn được triển khai đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu với quy mô 220 ha, tổng vốn đầu tư dự kiến 32.860 tỷ đồng, chia làm 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 (đến năm 2022) có tổng mức đầu tư hơn 7.370 tỷ đồng.

Sau khi cảng Liên Chiểu được đầu tư, Đà Nẵng sẽ sớm chuyển đổi công năng cảng Tiên Sa thành cảng du lịch. Sau này, cảng Tiên Sa chỉ tiếp nhận các tàu 5 sao, cỡ lớn đến tham quan thành phố.

da nang muon dau tu hon 32 nghin ty dong xay dung cang lien chieu
Vị trí dự kiến xây dựng cảng nước sâu Liên Chiểu. (Ảnh: VnExpress)

Hoàng Minh (Tổng hợp)