Sau 3 năm thi công, cầu Bạch Đằng có tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng đã chính thức hợp long, kết nối 3 trung tâm kinh tế lớn của miền Bắc là Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh.

videoinfo__video3.dkn.tv||__

Sau 3 năm thi công khẩn trương, cầu Bạch Đằng nối cao tốc Hạ Long – Hải Phòng đã chính thức hợp long ngày 28/4/2018, góp phần hoàn chỉnh tuyến kết nối vùng kinh tế động lực phía Bắc (Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh).

Cây cầu kết nối giữa Hải Phòng với Quảng Ninh.
Theo thiết kế, dự án đầu tư xây dựng cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao thông cuối tuyến khởi công vào tháng 1/2015 với chiều dài 5,4 km, rộng 25 m, 4 làn xe, vận tốc tối đa 100 km/h.
Điểm đầu là huyện Vân Đồn (Quảng Ninh), điểm cuối là huyện Hải An (Hải Phòng).
Cầu hoàn toàn do người Việt Nam thiết kế và thi công.
Cầu Bạch Đằng dài 3 km với 4 nhịp dây văng, chịu được động đất cấp 8, có 3 trụ chữ H thể hiện tam giác kinh tế giữa TP Hạ Long (Quảng Ninh) – TP Hải Phòng và TP Hà Nội.
Cầu do công ty CP BOT cầu Bạch Đằng làm chủ đầu tư với kinh phí khoảng 7.200 tỷ đồng và được thực hiện bằng hình thức BOT.
Sau khi hợp long cầu Bạch Đằng, từ Hà Nội về tới Quảng Ninh chỉ còn 130km (trước đó 180km) và 90 phút di chuyển bằng ô tô.
Từ TP Hạ Long đi TP Hải Phòng chỉ còn 25km (trước đó 75km).
Phần đường cao tốc nối thành phố Hạ Long với cầu Bạch Đằng sử dụng nguồn vốn từ ngân sách tỉnh Quảng Ninh.
và các nguồn vốn huy động khác với tổng số tiền đầu tư 6.400 tỷ đồng do Sở Giao thông Vận tải Quảng Ninh làm chủ đầu tư.

Đây là cây cầu “Made in Viet Nam” thứ hai nhưng có kích thước lớn hơn do người Việt Nam thiết kế và thi công, trước đó là cầu dây văng Rạch Miễu nối hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre.

Công trình này được đánh giá là kỳ tích trong lịch sử ngành xây dựng cầu Việt Nam từ trước đến nay, đánh dấu những bước tiến vượt bậc trong quản lý điều hành, thi công.

(Ảnh: Tiền Phong)

Mạnh Tiến