Chủ đầu tư dự án BOT Bến Lức (Long An) thông báo các mức phí dự kiến thu với từng loại xe và giải thích lý do chưa hạ biển “trạm thu giá” sau phản ứng của dư luận.

Theo Vnexpress, sáng 7/6, tại cuộc họp báo về việc thu phí hoàn vốn cho dự án BOT Bến Lức, ông Phạm Văn Cường – Giám đốc Công ty Băng Dương, Chủ đầu tư dự án cho biết, mức phí khởi điểm chung thấp nhất 30-35.000 đồng, cao nhất 165.000-180.000 đồng mỗi lượt xe. Nhưng do khó khăn chung, nhà đầu tư đơn phương xin hạ giá xuống còn 25.000 – 165.000 đồng.

Chủ đầu tư "trạm thu giá" BOT Bến Lức xin thu phí từ tháng 6
Ông Phạm Văn Cường – Giám đốc Công ty Băng Dương. (Ảnh: Đại Dương)

Riêng ô tô của người dân hai bên tuyến không sử dụng mục đích kinh doanh vận tải sẽ được miễn phí; xe của các doanh nghiệp nằm trên tuyến chỉ thu phí một lần và được giảm 20%.

“Đường cũ rộng 7 m, 2 làn xe; còn đường mới rộng 17 m, 4 làn xe, xây mới 8 cầu, tốc độ 80 km/h. Vì đầu tư công khai minh bạch, tôi tin rằng người dân sẽ không phản ứng nên không chuẩn bị gì”, ông Cường nói.

Nếu tài xế đưa tiền lẻ, BOT Bến Lức sẽ đếm, đưa tiền chẵn sẽ thối và xả trạm khi ùn tắc.

Nhà đầu tư tuyến đường BOT này cho biết, việc đổi tên “trạm thu giá” thành “trạm thu phí” phải chờ văn bản chỉ đạo từ Tổng cục Đường bộ.

Theo báo Giao Thông, thời gian thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ dự kiến 19 năm và chủ đầu tư xin thực hiện từ trung tuần tháng 6.

Chủ đầu tư "trạm thu giá" BOT Bến Lức xin thu phí từ tháng 6
Chủ đầu tư "trạm thu giá" BOT Bến Lức xin thu phí từ tháng 6

Dự án đường ĐT 830 được UBND Long An phê duyệt năm 2016, dài 24 km. Đây là điểm kết nối tỉnh lộ ĐT 824 vào đường Trần Văn Giàu (Tỉnh lộ 10) của Tp.HCM. Trên tuyến có hai trạm thu phí thuộc xã An Thạnh, huyện Bến Lức và xã Hữu Thạnh, huyện Đức Hòa.

Bình An