Dự án cầu cạn cao tốc 5.300 tỷ hướng Mai Dịch – cầu Thăng Long được khởi công trong tháng 11, để giảm tải ùn tắc giao thông cho đường Phạm Văn Đồng.

Sáng 9/10, đại diện Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ GTVT), cho biết trên Zing, tháng 11/2017 sẽ chính thức khởi công dự án cầu cạn Mai Dịch – cầu Thăng Long dài 4,8km.

Dự kiến, thời gian thực hiện dự án là 56 tháng, trong đó thi công trong 28 tháng. Đến năm 2020, công trình sẽ chính thức đưa vào sử dụng.

Theo đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long, Bộ Giao thông vận tải (GTVT), dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch – cầu Thăng Long thuộc đường vành đai 3. Điểm đầu là cầu vượt Mai Dịch, điểm cuối là cầu Thăng Long, chiều dài cầu cạn cao tốc là hơn 4,8 km. Tổng mức đầu tư trên 5.300 tỷ đồng, nguồn vốn chủ yếu từ vay ODA của Nhật Bản và đối ứng trong nước.

Cầu cạn được xây dựng theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Dự án chia làm 2 gói thầu thi công xây lắp: xây dựng đoạn Mai Dịch – Cổ Nhuế và đoạn Cổ Nhuế – cầu Thăng Long.

Dự án được kỳ vọng sẽ giảm tải điểm đen ùn tắc Phạm Văn Đồng và hoàn chỉnh mạng lưới giao thông Hà Nội. Đồng thời, đáp ứng nhu cầu vận tải, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội ở khu vực phía Tây Hà Nội.

Hàng cây xanh phủ kín đường Phạm Văn Đồng nhiều năm qua bị chặt hạ sẽ khiến nhiều người tiếc nuối (Ảnh Reatimes).

Trước đó, chủ đầu tư và đơn vị thi công dự án cầu cạn đề xuất chặt hạ, di chuyển 1.300 cây xanh trên đường Phạm Văn Đồng, trong đó có 1.000 cây xà cừ, đã vấp phải ý kiến trái chiều của người dân vì cho rằng sẽ tác động xấu đến môi trường.

Tuy nhiên, theo lãnh đạo Sở Xây dựng, việc chặt hạ cây xanh mới chỉ dừng lại ở đề xuất. Nếu UBND Hà Nội phê duyệt, đơn vị thi công sẽ thay thế dãy cây xà cừ bằng hơn 1.500 cây giáng hương, bàng đài loan, cọ dầu…

Quang cảnh hạng mục Mai Dịch – cầu Thăng Long (ảnh Vietnamnet)

Sở GTVT đã có văn bản tổ chức phân luồng, tổ chức giao thông tại một số nút giao phục vụ thi công mở rộng đường vành đai 3 từ ngày 12/10 và hoàn thành trong năm 2017.

Giai đoạn 1, đơn vị thi công sẽ rào chắn 1/2 mặt đường tại khu vực 2 bên nút giao (đường vào thành phố giao lưu và đường vào khu đô thị mới Cổ Nhuế) theo chiều từ Mai Dịch về cầu Thăng Long. Trong vòng 30 ngày sẽ rào chắn để phục vụ máy móc đào bóc mặt đường, thi công hệ thống thoát nước.

Giai đoạn 2, sẽ rào chắn 1/2 mặt đường còn lại của hai bên nút giao để thi công các hạng mục phần đường mở rộng của dự án.

Hiện giao thông khu vực Mai Dịch cũng đang bị quá tải bởi dự án xây dựng đường sắt đô thị trên cao (Ga Hà Nội – Nhổn) đang được triển khai khá chậm. Các nút giao thông tại khu vực này thường xuyên bị đình trệ vì ùn tắc, đặc biệt là mỗi khi mưa to, gây ngập úng cục bộ. Bởi vậy, người dân lo ngại công trình chồng lấn sẽ dẫn đến những rối loạn trong sinh hoạt dân sinh tại đây.

Thanh Thanh (TH)