Đại Kỷ NguyênMang đến giá trị cuộc sống, giá trị đạo đức căn bản
Sắp tới thời hạn thông xe toàn tuyến (2/9), nhưng cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vẫn đang ngổn ngang với nhiều hạng mục chưa hoàn thành.
(Video: Báo Lao Động)
Báo Lao Động thông tin, dù đã được gia hạn tiến độ tới 2 lần (lần 1 vào 30/6 và lần 2 vào 30/7/2018) nhưng đến nay Tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vẫn trong tình trạng thi công chậm chạp, nhiều hạng mục trên toàn tuyến chưa hoàn thành như: Hệ thống rào chắn an toàn và dải phân cách lắp đặt chưa đồng bộ, hệ thống chiếu sáng chưa hoạt động, nhiều lối đường ngang, thanh hộ lan vẫn đang thi công dở dang…
Theo ghi nhận của VTV, đoạn đường ngang dân sinh nối TP. Tam Kỳ với huyện Phú Ninh – một trong những nút giao thông quan trọng nhằm tạo điều kiện cho việc thông tuyến mới được thi công khoảng 50%.
Theo Báo Đầu Tư, trên đoạn tuyến Tam Kỳ – Quảng Ngãi, đoạn qua tỉnh Quảng Nam còn vướng 250 hộ dân, 122 đoạn chưa hoàn thành đường gom, rào chắn; trong khi tỉnh Quảng Ngãi còn 256 hộ chưa đền bù rung nứt, 42 đoạn chưa hoàn thành đường gom, rào chắn.
Hơn một năm trước, tuyến cao tốc Đà Nẵng – Tam Kỳ dài 63 km đã đưa vào khai thác nhưng hiện tại nút giao đầu tuyến Túy Loan vẫn chưa thể hoàn thiện, nhiều vị trí phụ trợ chưa hoàn thành.
Với tình trạng ngổn ngang các hạng mục như hiện tại nếu nhà đầu tư không “dốc toàn lực” thì khó có thể hoàn thành dự án như thời hạn đã hứa.
|
Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi có tổng chiều dài toàn tuyến 139,52km trong đó tuyến cao tốc có chiều dài 131,5km, đoạn nối tuyến cao tốc với Quốc lộ 1A có chiều dài 8,02km, được chia làm 13 gói thầu xây lắp chính với tổng vốn đầu tư trên 34 nghìn tỷ đồng, do Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam làm chủ đầu tư. Dự án bắt đầu thi công từ 2013 và ban đầu dự kiến đi vào hoạt động năm 2017. Tuyến cao tốc thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với 4 làn xe lưu thông và hai làn dừng khẩn cấp (giai đoạn 1). Tốc độ thiết kế 120 km/h (đoạn đặc biệt khó khăn 100 km/h). |
Như Quỳnh
