Chiều 5/1, Giám Đốc sở GTVT Nam Định công bố trạm thu phí BOT Mỹ Lộc sẽ giảm phí từ ngày 1/1/2019 với tất cả các phương tiện.

Ông Trần Văn Công, Giám đốc Sở GTVT Nam Định cho hay, sau khi có phản ứng của nhiều người dân về tình trạng thu phí bất hợp lý tại trạm BOT Mỹ Lộc từ nhiều tháng qua, chủ đầu tư đã phải tiến hành xả trạm với tất cả các phương tiện, theo báo Đất Việt.

Đại diện cơ quan chức năng tỉnh Nam Định cho biết sẽ thực hiện giảm phí đối với các phương tiện; đồng thời thực hiện lộ trình minh bạch thông tin để gỡ “nút thắt” tại Trạm BOT Mỹ Lộc.

Trạm BOT Mỹ Lộc. (Ảnh: Báo Đất Việt)

VOV đưa tin, tại buổi họp báo, đại diện UBND tỉnh Nam Định cho biết, trong điều kiện ngân sách nhà nước khó khăn, không thể cân đối mua lại dự án của nhà đầu tư. Do vậy, UBND tỉnh đồng ý cho phép thu phí trở lại BOT tuyến tránh Nam Định.

Thời gian thu phí còn lại của dự kiến 18,42 năm (tính từ 1/8/2009 đến tháng 1/2028). Theo phương án thu phí mới, giá vé qua trạm BOT Mỹ Lộc từ 1/1/2019 sẽ giảm từ 25 – 50% giá vé so với trước đây.

Cụ thể, từ mức thu 30.000 đồng/lượt đối với xe có 12 ghế ngồi trở xuống, nay trạm BOT Mỹ Lộc giảm xuống còn 15.000 đồng/lượt; mức thu 160.000 đồng/lượt với xe tải lớn, nay giảm xuống còn 120.000 đồng/lượt. 

Về vị trí đặt trạm, ông Công nói: “Dự án xây dựng đoạn tránh thành phố Nam Định, từ QL10 đến thị trấn Mỹ Lộc theo hình thức BOT sử dụng trạm thu phí Mỹ Lộc nằm trên đường dự án là phù hợp với quy định của pháp luật”

Theo Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Nam Định Đinh Xuân Hùng, Quốc lộ 21 đi các tỉnh Nam Định, Hà Nam, Hà Nội, Thái Bình, đoạn qua địa bàn thành phố Nam Định có lưu lượng xe lớn, thường xuyên xảy ra ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ảnh hưởng tới sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh và các địa phương trong khu vực.

Từ thực tế đó, được sự đồng ý của Chính phủ, ngày 10/7/2008, UBND tỉnh Nam Định và Công ty cổ phần Tasco đã ký hợp đồng về việc xây dựng tuyến đường tránh thành phố Nam Định từ Quốc lộ 10 tới thị trấn Mỹ Lộc theo phương thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).

Dự án bao gồm một tuyến đường chính và một tuyến đường nhánh. Tuyến đường chính dài 3,9 km, nối từ Quốc lộ 10 (đoạn qua địa bàn thành phố Nam Định) chạy lên phía huyện Mỹ Lộc.

Thanh Thanh (tổng hợp)