Theo thông tin từ Vnexpress, trước thực trạng sân bay Tân Sơn Nhất có thể ngập gần 20cm uy hiếp trạm điện và an toàn bay, quận Tân Bình đã đề xuất với UBND TP làm 745m kênh chống ngập với chi phí 360 tỷ đồng.

Con kênh này rộng 3 – 4m, dài 745m đi qua nút giao Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Trường Sơn – Hồng Hà hướng ra công viên Gia Định (quận Phú Nhuận).

Trong số tiền đầu tư 360 tỷ, thì chi phí xây dựng là 110 tỷ đồng, còn 250 là đền bù giải phóng mặt bằng.

Theo UBND quận Tân Bình cho biết: đơn giá bồi thường giải tỏa tại khu vực này là 100 triệu đồng mỗi m2 cho nhà và đất đủ giấy tờ hợp lệ. Tuy nhiên, thực tế có thể thấp hơn vì đa số các trường hợp xây dựng lấn chiếm trên tuyến kênh cũ. Thậm chí có nhà dân xây ngay trên tuyến kênh ở mặt tiền đường Bạch Đằng.

Sân bay Tân Sơn nhất liên tục bị ngập sau các trận mưa lớn, đã có thời điểm phải tạm đóng cửa sân bay. Công ty sửa chữa máy bay A41 (Bộ Quốc phòng) và Cảng vụ hàng không miền Nam được yêu cầu tự tổ chức nạo vét, duy tu hệ thống thoát nước trong khu vực quản lý. Xây dựng quy chế phối hợp ứng cứu khi xảy ra ngập nước.

Chỉ 1 tháng trước, Nhà máy A41 đã hoàn tất 2 đường ống bị sụp băng ngang đường Phan Thúc Duyện để đảm bảo thoát nước.

Dù đã triển khai nhiều đợt nạo vét để thoát nước nhưng vẫn chưa đảm bảo sân bay hết ngập. Nguyên nhân gây ngập được kết luận do con kênh dài 2 km giúp thoát nước từ Tân Sơn Nhất ra ngoài khi qua khu dân cư đã bị lấn chiếm, vứt rác khiến làm tắc nghẽn dòng chảy. Khi mưa lớn nước không kịp thoát, trào ngược vào sân bay gây ngập úng.

Trước đây sân bay Tân Sơn Nhất chứng kiến nhiều trận ngập lớn, đặc biệt ngày 9/10/2015 bị ngập 20 cm, có nguy cơ nổ trạm điện nên phải đóng cửa sân bay.

Văn Nhanh