Theguardian đưa tin, việc kênh đào Suez bị tắc nghẽn bởi con tàu chở hàng Ever Given bị mắc cạn đã thúc đẩy các nỗ lực quốc tế mới nhằm tìm ra giải pháp thay thế cho hành lang vận tải biển quan trọng nhất thế giới.

Các quan chức Liên Hợp Quốc đang xem xét kế hoạch xây dựng một con kênh mới dọc biên giới Ai Cập – Israel. Trước đó họ đã bác bỏ ý kiến về một tuyến đường dài hơn nhiều xuyên qua Iraq và Syria với lý do là quá nguy hiểm.

Việc tắc nghẽn kênh Suez ước tính đã gây thiệt hại hàng trăm triệu bảng Anh, cũng như đe dọa chuỗi cung ứng quan trọng của châu Âu từ châu Á, tuyến đường vốn mang chở mọi thứ, từ cuộn giấy vệ sinh, iPhone cho đến đồ dùng mang đi và PPE.

Liên Hợp Quốc trước đó đã ủy quyền một nghiên cứu khả thi từ công ty đào hầm quốc tế OFP Lariol, công ty này đã ước tính rằng “Suez 2” có thể được nạo vét trong vòng 5 năm.

Kênh “Suez 2” sẽ chạy thẳng từ vịnh Aquba trên biển Đỏ sang Địa Trung Hải.

“Công nghệ đã phát triển đáng kể kể từ khi đào con kênh đầu tiên vào những năm 1850”, tác giả của nghiên cứu, Iver Shovel, cho biết.

Một phương án khác mà Liên Hợp Quốc đang xem xét liên quan đến việc tái tạo một lối đi cổ đại đến sông Nil từ Biển Đỏ.