Airbus đã xác nhận rằng đang chuẩn bị chấm dứt sản xuất máy bay chở khách lớn nhất thế giới A380 sau khi không nhận được đơn đặt hàng mới nào trong hai năm qua.

Ra đời năm 2005, A380 đã được quảng cáo là tương lai của ngành hàng không. Nhưng trong suốt 13 năm, chỉ 222 chiếc A380 được sản xuất và bàn giao tới tay khách hàng. Toàn bộ dự án này hiện đang bên bờ vực phá sản.

Airbus cho biết họ phải chế tạo ít nhất 6 chiếc mỗi năm để duy trì dây chuyền sản xuất A380 và đã đàm phán với khách hàng lớn nhất của Emirates hồi tháng 11 năm ngoái. Tuy nhiên, hãng hàng không Dubai đã chọn mua 40 chiếc Boeing 787 Dreamliner.

Airbus A380 sẽ bị khai tử? (Ảnh: Getty)
Airbus A380 sẽ bị khai tử? (Ảnh: Getty)

Ngày 15/1/2018, John Leahy, giám đốc kinh doanh của Airbus, thừa nhận rằng chỉ Emirates mới có thể khai thác hiệu quả “siêu máy bay” này. Ông nói: “Chúng tôi vẫn đang đàm phán với Emirates, nhưng thành thật mà nói, họ có lẽ là người duy nhất có khả năng mua A380 với đơn hàng 6 chiếc mỗi năm trong thời gian tối thiểu từ 6 đến 8 năm. Nếu chúng tôi không thể giải quyết được hợp đồng với Emirates thì không có sự lựa chọn nào khác ngoài việc đóng cửa dự án.”

Emirates đã mua 50 chiếc A380 vào năm 2013, nhưng kể từ đó Airbus chỉ nhận được một đơn đặt hàng cho mẫu máy bay này, khi ANA của Nhật mua 3 chiếc đầu năm 2016.

A380 của Singapore Airlines. (Ảnh Pinterest)
A380 của Singapore Airlines. (Ảnh Pinterest)

Điều gì đã xảy ra với A380?

A380 đã được hành khách khen ngợi vì đã mang đến một trải nghiệm bay tiện nghi cao cấp, nhưng hiệu quả vận hành thấp khiến các hãng hàng không coi nó là “món nợ”. Họ chuyển sang lựa chọn các máy bay cỡ trung bình, như Dreamliner, A320neo, và A350 vừa rẻ vừa hiệu quả.

Các chuyên gia tư vấn vận tải hàng không đã nhấn mạnh rằng A380 là một loại máy bay chỉ được coi là tốt bởi các hãng hàng không vận hành nó và bởi những khách hàng bay trên đó. Tuy nhiên, máy bay hai động cơ như Airbus A350 và Boeing 777 làm giảm rủi ro tài chính liên quan đến việc vốn đầu tư và chi phí vận hành”

Năm ngoái, Singapore Airlines, khách hàng đầu tiên của A380, đã bắt đầu đưa những chiếc siêu máy bay của mình vào bảo quản. Tháng 11/2017, một công ty cho thuê máy bay của Ailen đang cân nhắc thiết lập một hãng hàng không riêng để khai thác đội máy bay A380 vì không thể tìm được khách thuê.

A380 của Air France. (Ảnh Pinterest)
A380 của Air France. (Ảnh Pinterest)

Hãng hàng không nào sở hữu nhiều máy bay A380 nhất?

Emirates hiện sở hữu đội tàu bay gồm 100 chiếc A380. Đây cũng là hãng hàng không duy nhất khai thác hiệu quả đội máy bay 4 động cơ khổng lồ này. Các hãng khác sở hữu ít máy bay hơn nhiều: Singapore Airlines (18), Lufthansa (14), Qantas (12), British Airways (12), Etihad (10)…

Có bao nhiêu đơn đặt hàng?

Tốc độ sản xuất máy bay giảm nhanh, từ 30 chiếc năm 2014 xuống 15 chiếc năm 2017, 12 năm nay và 8 chiếc năm 2019. Ông Fabrice Bregier, giám đốc điều hành của Airbus, nói: “Chúng tôi sẽ cung cấp 12 máy bay theo kế hoạch vào năm 2018. Thử thách sẽ là duy trì mức này ít nhất trong những năm tới.”

Emirates hiện đang sở hữu 101 chiếc A380. (Ảnh: Getty)
Emirates hiện đang sở hữu 101 chiếc A380. (Ảnh: Getty)

Airbus đã hy vọng các hãng hàng không Trung Quốc sẽ giúp làm sống lại siêu máy bay này. Trung Quốc sẽ là thị trường du lịch hàng không lớn nhất thế giới vào năm 2022, theo Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế. Tuy nhiên, thông tin của John Leahy sẽ cho thấy những hy vọng đang tắt dần.

Vũ Dũng