Chiếc Boeing 737 Max 8 của hãng hàng không Lion Air bị rơi ngoài khơi Indonesia ngày 29/10 đã gặp sự cố thiết bị ngay trước đêm xảy ra vụ việc.

BBC trích đoạn ghi chép trong tài liệu bảo dưỡng máy bay Boeing 737 Max 8 cho biết: “Thiết bị của cơ trưởng hoạt động không chính xác, quyền điều khiển phải chuyển sang cơ phó”.

Đoạn ghi chú này được lưu sau chuyến bay đêm 28/10, khi phi công thông báo máy bay gặp vấn đề về kỹ thuật.

Hệ thống hiển thị tốc độ của máy bay có thể đã gặp trục trặc. Ngoài ra, dữ liệu hiển thị độ cao của máy bay có sự khác nhau giữa thiết bị dành cho cơ trưởng và cơ phó.

Hiện Lion Air chưa đưa ra bình luận nào về thông tin trên.

Tuy nhiên, trước đó, Giám đốc điều hành hãng hàng không Lion Air Edward Sirait nói máy bay gặp vấn đề kỹ thuật nhỏ vào đêm hôm trước khi bay từ Denpasar (đảo Bali) đến Jakarta.

“Khi nhận được thông báo của phi hành đoàn, chúng tôi khắc phục vấn đề ngay lập tức”, ông Sirait khẳng định.

Máy bay Boeing 737 Max 8 mang số hiệu JT610 chở toàn bộ 189 hành khách và phi hành đoàn cất cánh từ Jakarta lúc 6h 20′. Máy bay dự kiến hạ cánh xuống sân bay ở thành phố Pangkal Pinang sau khoảng 1 giờ đồng hồ, nhưng đã mất liên lạc với đài kiểm soát không lưu sau đó chỉ 13 phút.

may bay lion air gap su co ky thuat dem truoc khi roi ngoai khoi indonesia
Công tác tìm kiếm cứu hộ máy bay Boeing 737 Max 8 gặp nạn. (Ảnh: EPA)

Giới chức Indonesia cho biết, phi công đã đề nghị cơ quan kiểm soát không lưu cho phép máy bay quay đầu lại sân bay chỉ sau 1-3 phút cất cánh. Đề nghị này đã được chấp nhận, nhưng trạm kiểm soát không lưu mất liên lạc hoàn toàn sau đó.

“Chúng tôi không biết liệu có ai sống sót”, ông Muhmmad Syaugi, người đứng đầu Cơ quan Tìm kiếm Cứu hộ Indonesia nói.

Điện thoại di động, nhiều vật dụng tư trang và áo phao cứu sinh được tìm thấy ở vùng biển sâu 30-35 mét gần nơi máy bay mất liên lạc.

may bay lion air gap su co ky thuat dem truoc khi roi ngoai khoi indonesia
(Ảnh: Twitter)
may bay lion air gap su co ky thuat dem truoc khi roi ngoai khoi indonesia
Đồ đạc của các nạn nhân trôi nổi trên biển. (Ảnh: Twitter)

Ông Bambang Suryo Aji, Trưởng chiến dịch cứu hộ của Cơ quan Tìm kiếm và Cứu nạn Indonesia, cho biết các thi thể đã được chuyển đến một bệnh viện ở phía Đông Jakarta.

Nhóm cứu hộ phải chống chọi với sóng lớn và dòng chảy mạnh trong khu vực rộng hơn 270 km. Indonesia đã huy động robot ngầm để phục vụ tìm kiếm dưới đáy biển.

Giới chức Indonesia hy vọng hộp đen nằm không xa mảnh vỡ chính để sớm tìm ra nguyên nhân sự cố.

may bay lion air gap su co ky thuat dem truoc khi roi ngoai khoi indonesia
(Ảnh: AFP)
may bay lion air gap su co ky thuat dem truoc khi roi ngoai khoi indonesia
Người thân của các nạn nhân trên máy bay chờ tin trong nước mắt. (Ảnh: Reuters)

Phát ngôn viên Bộ Tài chính Indonesia Nufransa Wira Sakti xác nhận 20 nhân viên của bộ này cũng có mặt trên máy bay.

Hai người điều khiển chuyến bay JT610 là cơ trưởng Bhavye Suneja (6.000 giờ bay) và cơ phó Harvino (5.000 giờ bay).

Đây là tai nạn đầu tiên của dòng 737 Max – phiên bản hiện đại hóa và tiết kiệm nhiên liệu của dòng Boeing 737 ra đời năm 1968. Chiếc 737 Max đầu tiên được đưa vào vận hành năm 2017.

Hiện hãng Lion Air có 11 chiếc máy bay Boeing 737 Max 8, nhưng những chiếc khác không gặp vấn đề kỹ thuật tương tự phi cơ gặp nạn và hãng không có kế hoạch ngừng hoạt động dòng máy bay này.

H.Đ (Tổng hợp)