Thông xe cầu vượt thép lớn nhất Hà Nội

Ngày 18/1, cầu vượt thép lớn nhất Hà Nội – cầu vượt đường bộ nút giao Long Biên được thành phố cho thông xe kỹ thuật trước tiến độ 6 tháng (kế hoạch dự kiến là tháng 6/2016), theo Báo Giao Thông đưa tin.

Sau 7 tháng thi công (khởi công từ ngày 16/5/2015), công trình cầu vượt được thông xe với quy mô dài 809,7m (cầu chính dài 310m, cầu dẫn dài 499,7m), 16 nhịp, rộng 26m chia 6 làn xe cơ giới (3 làn/hướng).

Cầu có kết cấu dầm hộp bê- tống cốt thép ứng lực trước. Kết cấu công trình được làm toàn bộ bằng thép với khối lượng 4.044 tấn.

Cầu vượt nối từ quốc lộ 5 sang đường Nguyễn Văn Linh qua cầu Đông Trù ra sân bay quốc tế Nội Bài. Vận tốc thiết kế 80km/giờ.

Đây là hạng mục chính của dự án xây dựng nút giao thông trung tâm quận Long Biên. Dự án có tổng mức đầu tư 2.847 tỷ đồng, do Công ty Cổ phần Him Lam làm chủ đầu tư. Hình thức xây dựng dự án là hợp đồng BT: chủ đầu tư xây dựng – chuyển giao, thành phố thanh toán bằng quỹ đất cho chủ đầu tư. Ban QLDA hạ tầng Tả ngạn là cơ quan quản lý hợp đồng BT.

Cầu vượt vượt qua khu vực đảo xuyến, tuyến đường sắt Gia Lâm – Yên Viên và tuyến đường sắt vào kho xăng Đức Giang. (Ảnh: vnexpress.net)

Theo báo Nhân Dân, công trình cầu vượt nút giao thông trung tâm quận Long Biên hoàn thành khép kín tuyến đường vành đai 2, đoạn phía đông bắc TP Hà Nội, kết nối quốc lộ 5 với đường 5 kéo dài và sân bay quốc tế Nội Bài.

Mạng lưới đường sắt đô thị và vành đai ở Hà Nội. (Nguồn: vnexpress.net)

Đường vành đai 2 là tuyến giao thông nội đô khép kín của Hà Nội, với tổng chiều dài 43,6 km. Riêng đoạn Nhật Tân – Xuân La – Bưởi – Cầu Giấy dài 6,4 km đã có tổng mức đầu tư 304,7 triệu USD (tương đương 6,4 nghìn tỷ đồng). Đoạn đường này vừa được thông xe vào ngày 17/1.

Theo đó, trong 2 ngày liên tiếp, Hà Nội đã gấp rút cho thông xe kỹ thuật trên hai công trình lớn trên tuyến giao thông nội đô vành đai 2.

Một số hình ảnh trước ngày cho thông xe kỹ thuật đối với cầu dầm thép lớn nhất Hà Nội, trong hai ngày 16-17/1: