DKN.TVMang đến giá trị cuộc sống, giá trị đạo đức căn bản
Chuyên mục ĐIỂM TIN CHIỀU ngày 12/4 xin gửi đến quý độc giả những tin đáng chú ý sau:
Chuyến bay thẳng đầu tiên từ Chiang Mai đã hạ cánh tại sân bay quốc tế Đà Nẵng
Chuyến bay đầu tiên chở 180 hành khách từ Chiang Mai (Thái Lan) đã hạ cánh tại sân bay quốc tế Đà Nẵng đến thành phố biển tham quan, du lịch.
Báo Tuổi Trẻ thông tin, sáng 12/4, Sở Du lịch TP. Đà Nẵng đã tổ chức lễ đón chuyến bay thẳng đầu tiên nối Đà Nẵng – Chiang Mai (Thái Lan). Chuyến bay chở theo 180 hành khách từ Chiang Mai đã hạ cánh xuống sân bay quốc tế Đà Nẵng lúc 10h cùng ngày.
Trên báo Dân Việt, bà Huỳnh Thị Hương Lan – Phó Giám đốc Trung tâm Xúc tiến Du lịch Đà Nẵng cho biết: “Thái Lan luôn nằm trong top những quốc gia hàng đầu ghé thăm Đà Nẵng. Đặc biệt trong quý I năm 2019, đã có gần 60.000 lượt khách du lịch từ Thái Lan đến Đà Nẵng, tăng 35,7% so với cùng kỳ năm ngoái”.
Theo bà, với tần suất bay hàng ngày từ Chiang Mai – Đà Nẵng của Hãng hàng không AirAsia đã nâng tổng chuyến bay từ Thái Lan – Đà Nẵng đạt 63 chuyến bay/tuần. Đường bay thẳng từ Đà Nẵng đến Chiang Mai sẽ mở ra cơ hội cho người dân ở khu vực miền Trung Việt Nam khám phá các thành phố khác của Thái Lan. Giờ đây du khách từ Đà Nẵng và các khu vực lân cận có thể bay thẳng đến Chiang Mai thay vì quá cảnh sang một thành phố khác như trước đây”.
Theo báo Dân Trí, đây là đường bay thẳng đầu tiên nối Đà Nẵng – điểm đến hấp dẫn du khách quốc tế ở miền Trung nước ta (với 2,8 triệu lượt du khách quốc tế đến Đà Nẵng trong năm 2018) và Chiangmai – thành phố lớn nhất, đồng thời là điểm đến du lịch nổi tiếng ở miền Bắc Thái Lan.
Huế làm mới bờ kè kinh thành bằng đá granit
Những ngày này, hệ thống bờ kè trong tiếp giáp tuyến phòng lộ của hộ thành hào mặt Nam Kinh thành Huế với chiều dài hơn 2 km đang được Trung tâm Bảo tồn di tích cố đô Huế tiến hành tu bổ. Hạng mục này do Phân viện Khoa học Công nghệ Xây dựng miền Trung thi công, theo VnExpress.
Hồ sơ dự án tu bổ ghi rõ bảo tồn nguyên trạng những đoạn kè còn tốt; hạ giải, tu bổ những đoạn kè hư hỏng vừa và nhỏ. Lòng hào được nạo vét 0,6 m, đất thải chuyển đến vị trí quy định. Tuyến phòng lộ được san nền, trồng cỏ 3 lá, lát tuyến đường dạo bằng gạch Bát Tràng rộng khoảng 1,6 m.
Tuy nhiên, đơn vị thi công bờ kè mặt nam kinh thành Huế đoạn từ Nam Minh Đài đến cửa Quảng Đức thay vì hạ giải đá gan gà theo phương pháp thủ công, đã dùng máy móc để tháo dỡ lớp đá. Họ cũng không tu bổ, giữ nguyên hiện trạng lớp đá gan gà theo kỹ thuật xếp khan như người xưa mà đổ bê tông cốt thép, sử dụng đá granit thay thế đá gan gà.
Ông Lê Văn Quảng, nguyên Giám đốc Phân viện Khoa học – Công nghệ miền Trung, người chủ trì thiết kế phương án tu bổ lý giải, đơn vị đã đi khảo sát bờ kè kinh thành Huế, khu vực từ Nam Bình Đài đến cửa Quảng Đức bị sụt lún nặng. Để đảm bảo tính lâu bền của công trình, đơn vị phải chọn phương án hạ giải toàn bộ bờ kè, đổ bê tông cốt thép phía dưới chân móng, dùng đá granit để thay thế đá gan gà bị phong hóa, không tái sử dụng được. Riêng những phiến đá gan gà còn tốt được sử dụng xen kẽ với đá granit ở mặt ngoài của bờ kè.
Ông Phan Văn Tuấn, Phó giám đốc Trung tâm Bảo tồn Di tích cố đố Huế, chủ đầu tư dự án cho biết, ở mặt nam kinh thành Huế hiện có 12 điểm tường thành nứt nẻ, những điểm này trùng khớp với điểm bờ kè sạt lở. Việc hạ giải toàn bộ bờ kè, tu bổ lại bằng đá granit kết hợp với đá gan gà của công trình cũ sẽ tạo sự chắc chắn, lâu bền, bảo vệ kết cấu của tường thành kinh thành Huế.
Tàu câu mực chở 51 thuyền viên ở Quảng Nam va vào bãi đá ngầm
Đang trên đường di chuyển từ ngoài khơi vào bờ sau 2 tháng câu mực, tàu của ngư dân Quảng Nan không may va vào bãi đá ngầm khiến 51 thuyền viên hoảng loạn. 5/51 người bị chấn thương.
Ngày 12/4, VTC News đưa tin, thiếu tá Thái Nguyễn Văn Hà (Đồn trưởng Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Kỳ Hà, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam) cho biết, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Kỳ Hà vừa cứu hộ thành công 51 thuyền viên trên tàu câu mực gặp nạn.
Đó là tàu QNa 91996TS do ông Võ Văn Việt (45 tuổi) trú tại xã Tam Giang (huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam) làm chủ phương tiện kiêm thuyền trưởng.
Theo đó, vào hồi 2h40 sáng cùng ngày, tàu QNa 919.96 khi đang trên đường về bến cách cảng Kỳ Hà khoảng 1,5 hải lý thì do sóng lớn khiến chiếc tàu bị mất bánh lái dẫn đến va vào đá ngầm.
Vào thời điểm này trên tàu có 51 thuyền viên, khi gặp sự cố, chiếc thuyền bị vỡ khiến nước tràn vào khoang khiến 5 thành viên trên tàu gặp chấn thương do va đập, theo báo Pháp Luật TP. HCM.
Nhận được tin báo, Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Kỳ Hà đã cử bảy cán bộ, chiến sĩ tham gia và huy động các tàu đang neo đậu tại cảng Kỳ Hà kịp thời ra ứng cứu.
Đến 5 giờ sáng cùng ngày, tàu QNa 91996TS cùng với 51 thuyền viên được đưa vào bờ, trong đó có ba thuyền viên bị xây xát nhẹ được quân y biên phòng sơ cứu, còn hai thuyền viên do vết thương nặng nên đã được đưa vào bệnh viện để tiếp tục theo dõi điều trị.
Đầu tháng 6 thông xe cầu Vàm Cống nối Đồng Tháp – Cần Thơ
Ngày 11/4, Tuổi Trẻ Online đưa tin, ông Trần Văn Thi – tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (chủ đầu tư) Bộ Giao thông vận tải – cho biết từ ngày 4 đến 9/4 Viện Khoa học công nghệ giao thông vận tải và Công ty tư vấn quốc tế Arup (Hồng Kong) đã tiến hành thử tải trọng cầu Vàm Cống (Đồng Tháp-Cần Thơ) và đã xác định kết quả đạt theo quy định.
Trong thời gian tiến hành thử tải, các cơ quan thuộc Bộ GTVT, đại diện của Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng đã chứng kiến cuộc kiểm tra thử tải trên.
Theo chủ đầu tư, sau khi có báo cáo kết quả kiểm tra thử tải, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng sẽ tiến hành thẩm định và làm thủ tục nghiệm thu công trình để thống nhất việc cho phép khai thác cầu Vàm Cống.
Dự kiến đầu tháng 6/2019 sẽ thông xe cầu Vàm Cống.
Chuyên mục kính chúc quý độc giả nhiều may mắn và yêu thương!
Đại Kỷ Nguyên News
