Sự cố cầu Ghềnh bị sà lan đâm sập trên sông Đồng Nai đã gây ra thiệt hại nặng nề.

Vào khoảng 11h30 ngày 20/3, tàu kéo sà lan từ hạ nguồn lên thượng nguồn sông Đồng Nai khi đi qua cầu Ghềnh đã đâm gãy một móng cầu, khiến 2 nhịp cầu bị sập xuống nước.

Cầu Ghềnh là cầu nối giữa đường bộ và đường sắt, có đường ray xe lửa chạy giữa cầu nên nhịp cầu bị sập làm cho các thanh sắt, đường ray xe lửa bị bật văng, rơi xuống sông.

Sự cố đã khiến toàn bộ các đoàn tàu chạy hướng Sài Gòn – Hà Nội và ngược lại đều phải ngưng hành trình qua cầu Ghềnh khiến giao thông đường sắt bị gián đoạn. Hàng ngàn hành khách đi tàu hỏa tuyến Bắc – Nam buộc phải dừng tại ga Biên Hòa để trung chuyển rồi mới tiếp tục hành trình.

Theo Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, tính đến sáng ngày 21/3, đơn vị này đã thực hiện chuyển tải 21 đoàn tàu với tổng số 5.207 hành khách.

cau ghenh bi sap
Toàn cảnh cầu Ghềnh sau khi bị sà lan đâm làm sập 2 nhịp cầu. (Ảnh: Đăng Tùng/baodongnai.com.vn)

Ngày 23/3, Thủ tướng đã ra văn bản đồng ý giao Bộ Giao thông Vận tải và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thực hiện việc khôi phục khẩn cấp cầu Ghềnh.

Ngày 26/3, các kỹ sư, nhân viên đã thực hiện việc khảo sát, đo đạc dòng sông Đồng Nai và bắt đầu tiến hành công tác trục vớt cầu Ghềnh.

Ngày 1/4, các đơn vị thi công đã triển khai một số hạng mục thi công xây dựng cầu Ghềnh mới trên bờ như tháo ray, đào đất…

Cầu Ghềnh mới theo thiết kế có 2 mố, 2 trụ, 3 nhịp, trong đó mỗi nhịp dài 75 m, dầm bằng giàn vòm thép. Cầu cũng sẽ được nâng cao độ tiếp giáp ray sắt tàu hỏa lên khoảng 2,2 m để đáp ứng tĩnh không thông thuyền cấp 3 ở mức 7 m (tức cao hơn 3 m so với tĩnh không thông thuyền của cầu cũ).

Bên cạnh đó, cầu được thiết kế rộng thêm phần hành lang để cho các phương tiện xe máy đi lại hai chiều, mỗi chiều 1,2 m.

Tổng kinh phí toàn bộ dự án là 298,5 tỷ đồng được lấy từ nguồn dự phòng ngân sách Trung ương năm 2016, trong đó các hạng mục xây mới cầu hơn 153,7 tỷ đồng. Dự kiến, cầu Ghềnh mới sẽ hoàn thành vào tháng 7 tới.

Nhịp 1 và 4 của cầu Ghềnh cũ được tháo dỡ để xây dựng cầu Ghềnh mới. (Ảnh: nguoiduatin.vn)
Sự cố sập cầu Ghềnh đã gây ra thiệt hại rất lớn, làm ảnh hưởng nghiêm trọng tới ngành đường sắt. (Ảnh: nguoiduatin.vn)

>> Khen thưởng những người báo tin cầu Ghềnh sập, cứu đoàn tàu khỏi lao xuống sông

Thông tin trên báo Người Đưa Tin, theo báo cáo của Công đoàn ngành đường sắt, sự cố sập cầu Ghềnh đến hiện tại xác định thiệt hại sơ bộ cơ bản khoảng gần 90 tỷ đồng.

Trong khi nếu tính tổng thiệt hại của nền kinh tế, từ sự đầu tư trang thiết bị đầu tư phát sinh, thêm chí phí chuyển tải, sự sụt giảm hành khách… ước tính lên đến 800 tỷ đồng.

Hiện, việc thi công xây dựng cầu Ghềnh mới đang diễn ra, các giai đoạn đầu đã hoàn thành cơ bản, một số trụ, mố đang hoàn thành, 2 dầm cầu đã được đúc chuyển về lắp ráp.

Bạch Liên tổng hợp

Xem thêm: