Trước ngày 30/1/2016, toàn bộ các biển hạn chế tốc độ dưới 50km/h trên toàn hệ thống đường bộ, kể cả các đoạn tuyến đang sửa chữa, phải được tháo bỏ.

Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu các Sở GTVT, các Cục Quản lý Đường bộ (QLĐB) như trên trong văn bản gửi ngày 20/1, theo báo Vnexpress đưa tin.

Sau khi tháo bỏ, trường hợp cần thiết thì lắp đặt biển báo đi chậm hoặc biển hạn chế tốc độ lớn hơn và kết hợp cảnh báo khác.

Đối với trường hợp đặc biệt chưa kịp xử lý (ví dụ, về điều kiện kỹ thuật: cầu yếu, điểm đen tai nạn giao thông, đoạn đèo dốc đối với xe khách giường nằm hai tầng…) mà phải sử dụng biển hạn chế tốc độ dưới 50km/h, Tổng cục yêu cầu các đơn vị quản lý đường phải có hồ sơ thuyết minh, giải trình gửi Tổng cục.

Đối với các biển hạn chế tốc độ lớn hơn hoặc bằng 50km/h, Tổng cục Đường bộ yêu cầu tiếp tục rà soát để thay thế theo hướng: nếu có thể khai thác an toàn với tốc độ lớn hơn thì thay thế bằng biển báo có tốc độ hạn chế lớn hơn hoặc thay thế bằng cảnh báo khác nếu cần.

Ngoài ra, các đơn vị phải rà soát, xử lý kịp thời bất cập từ các biển báo không phù hợp, bong tróc, biển bị che khuất, biển báo và vạch sơn không thống nhất…

Thời gian hoàn thành việc tháo dỡ toàn bộ các biển hạn chế tốc độ dưới 50km/h là trong vòng 9 ngày.

Việc tháo dỡ các biển báo hạn chế tốc độ bất hợp lý trên các tuyến quốc lộ, đường cao tốc bắt đầu “nóng” lên sau Hội nghị Tổng kết 6 năm thi hành Luật Giao thông đường bộ tổ chức tại Hà Nội vào ngày 14/1 và Hội nghị Tổng kết công tác Thanh tra GTVT tổ chức ngày 19/1.

Ngày 14/1, Tổng cục Đường bộ Việt Nam – Bộ GTVT báo cáo trong năm 2015 đã điều chỉnh được tổng cộng 3.450 biển báo giao thông bất hợp lý trên cả nước.

Phản ứng lại điều này, Bộ trưởng Bộ GTVT – ông Đinh La Thăng cho biết vẫn thường xuyên nhận được phản ánh về các biển báo, sơn kẻ vạch đường gây bức xúc và tạo nguy cơ tai nạn giao thông. Ông Thăng nói rằng, nếu các biển báo bất hợp lý chưa thay kịp thì “cứ nhổ vứt đi”.

Đến ngày 19/1, ông Thăng tiếp tục nhắc tới vấn đề biển báo vận tốc bất hợp lý và yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam chậm nhất phải trong tháng 2/2016 phải tháo bỏ toàn bộ biển báo từ dưới 40 km/h trở xuống.

Đại lộ Võ Văn Kiệt (Sài Gòn) rộng 70m nhưng có nhiều biển báo dưới 40 km/h. (Nguồn: phapluattp.vn)

Trước đó, khoảng tháng 6/2014, Bộ trưởng Đinh La Thăng ra quyết định xóa bỏ biển báo tốc độ 25 km/h, 30 km/h, 35 km/h, thay bằng biển 40 km/h. Sau 1,5 năm đặt biển, ông Thăng tiếp tục yêu cầu tháo bỏ toàn bộ biển báo dưới 40 km/h, Tổng cục Đường bộ đã nâng lên mức dưới 50 km/h như trên.

Việc đặt biển báo hạn chế tốc độ bất hợp lý trên các tuyến quốc lộ, đường cao tốc bị coi là “cái bẫy” đối với người tham gia giao thông khi họ không kịp giảm tốc độ tại khu vực đề biển.

Phan A 

Xem thêm: