Sau khi bị một chiếc xà lan đâm vào, cầu Ghềnh bị gãy một móng cầu, khiến 2 nhịp cầu sập xuống nước, trong đó 1 nhịp bị chìm hẳn xuống sông Đồng Nai, 1 nhịp còn dính một ít vào mố cầu. Hiện công tác trục vớt đang được tiến hành.

Sáng ngày 26/3, các kỹ sư, nhân viên đã thực hiện việc khảo sát, đo đạc dòng sông Đồng Nai lần cuối trước khi bắt đầu tiến hành công tác trục vớt cầu Ghềnh.

Nhân viên khảo sát dòng sông lần cuối trước khi tiến hành trục vớt cầu ghềnh. Ảnh: Phước Tuấn
Các nhân viên khảo sát dòng sông lần cuối trước khi tiến hành trục vớt. Nước sông Đồng Nai chảy xiết, lòng sông có nhiều đá, gây trở ngại cho việc định vị các thiết bị trục vớt. (Ảnh: Phước Tuấn/vnexpress.net)

Hai sà lan, hệ thống cần cẩu 500 tấn cũng được đưa đến. Các nhân viên đơn vị trục vớt cầu Ghềnh đã thực hiện các thao tác hàn cắt, lắp đặt thiết bị…

truc vot cau ghenh
Các thanh ray trên cầu Ghềnh đang được cắt gỡ. (Ảnh: laodong.com.vn)
Bắt đầu trục vớt “xác” cầu Ghềnh
Hệ thống cần cẩu của Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tập trung tại khu vực cầu Ghềnh. (Ảnh: nld.com.vn)

Theo thông tin trên báo Vnexpress, ông Nguyễn Duy Thắng – Phó tổng giám đốc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông số 1 (đơn vị trục vớt và thi công cầu Ghềnh) cho biết, đơn vị sẽ dùng thiết bị chuyên dụng cắt các thanh dầm cầu bị chìm dưới nước rồi dùng hệ thống cần cẩu kéo lên sà lan, đưa vào bờ.

“Trước hết chúng tôi sẽ dùng cần cẩu 500 tấn treo vào dầm cầu đang còn vướng trên trụ, cắt toàn bộ các liên kết với trụ để hạ xuống sông. Sau đó cho thợ lặn dùng thiết bị chuyên dụng cắt dưới nước chia làm 2 đoạn rồi dùng cần cẩu kéo lên hệ thống nổi đưa vào bờ”, ông Thắng nói.

Công tác trục vớt sẽ được thực hiện trong vòng 3 đến 4 ngày, chậm nhất phải hoàn thành trong ngày 1/4 để triển khai việc xây dựng cầu mới.

Trước đó, ngày 23/3, Thủ tướng Chính phủ đã ra văn bản đồng ý giao Bộ Giao thông Vận tải và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thực hiện việc khôi phục khẩn cấp cầu Ghềnh.

Theo đó, Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR được Bộ GTVT chỉ đạo quyết định đầu tư, chịu trách nhiệm về việc tổ chức quản lý thực hiện dự án và được giao thầu (không thông qua lựa chọn nhà thầu) từ giai đoạn lập dự án, khảo sát, thiết kế, thi công xây dựng cho đến giai đoạn hoàn thành đưa công trình vào khai thác.

Tổng kinh phí toàn bộ dự án là 298,5 tỷ đồng, được lấy từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2016. Trong đó, các hạng mục xây mới cầu Ghềnh là 153,7 tỷ đồng.

Bạch Liên tổng hợp

Xem thêm:

Bài Liên Quan

Quảng Cáo:

loading...

Clip hay: